トヨタ ビスタアルデオ
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初代モデル(1998年-2003年)

トヨタ ビスタアルデオは、1998年8月にトヨタ ビスタのステーションワゴン版として登場しました。ベースとなるビスタのプラットフォームを使用しながら、実用性の高いワゴンボディを採用。エンジンは2.0L直4の1AZ-FSEと3S-FSEを設定し、FFまたは4WDを選択可能でした。 特徴的なのは、当時としては珍しかったDVIC(吸気バルブ連続可変機構)やD-4(直噴エンジン)といった先進技術を採用していた点です。インテリアは広々とした室内空間を確保し、荷室の使い勝手も考慮された設計となっていました。

マイナーチェンジ(2000年)

2000年4月にマイナーチェンジを実施。フロントグリルやヘッドライトのデザインを変更し、より洗練された外観となりました。また、安全装備の充実化も図られ、VSC(車両安定制御システム)やブレーキアシストなどが採用されました。

最終モデル(2001年-2003年)

2001年には2回目のマイナーチェンジを実施。外装の細部が改良され、内装材質の向上やオーディオ機能の充実化が図られました。エンジンラインナップは継続されましたが、環境性能の向上や燃費改善が実施されています。 2003年7月のビスタシリーズ終了に伴い、ビスタアルデオも生産終了となりました。後継モデルは実質的にアベンシスワゴンに引き継がれ、日本市場では輸入車として販売されることとなりました。 ビスタアルデオは、高級感のある走りと実用性を兼ね備えたステーションワゴンとして、特に家族層から支持を得ました。先進技術の採用や洗練されたスタイリング、優れた積載性能など、当時のトヨタを代表するワゴンモデルとして、その存在感を示しました。