トヨタ Ｃ−ＨＲ
Ｇ モード ネロ
買取価格情報

現在の買取相場件数 199,608 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

Ｇ モード ネロの買取統計情報

最小価格: 89 万円 (走行距離: 8万km)

最大価格: 326 万円 (走行距離: 0万km)

平均価格: 177 万円 (平均走行距離: 5万km)

Ｇ モード ネロの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2019年 8万km 89 万円 143 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 4万km 105 万円 190 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 4万km 175 万円 280 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 5万km 134 万円 215 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 2万km 134 万円 215 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 3万km 155 万円 248 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 10万km 118 万円 188 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 7万km 140 万円 224 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 2万km 139 万円 222 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 10万km 151 万円 241 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 8万km 108 万円 194 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 5万km 161 万円 257 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 10万km 97 万円 155 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 3万km 108 万円 194 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 2万km 105 万円 190 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 7万km 108 万円 194 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 6万km 161 万円 155 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 5万km 170 万円 272 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 5万km 115 万円 184 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 1万km 170 万円 272 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 6万km 128 万円 205 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 7万km 129 万円 206 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 1万km 171 万円 274 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 5万km 145 万円 232 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 2万km 173 万円 276 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 2万km 134 万円 214 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 3万km 172 万円 275 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2019年 5万km 108 万円 194 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2018年 4万km 101 万円 179 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2018年 5万km 101 万円 186 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2018年 1万km 211 万円 223 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2018年 9万km 157 万円 251 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2018年 4万km 101 万円 186 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2018年 9万km 102 万円 163 万円 DAA-ZYX10 2ZR-FXE
2017年 1万km 131 万円 209 万円 確認中 確認中
2017年 2万km 143 万円 228 万円 確認中 確認中
2017年 4万km 117 万円 187 万円 確認中 確認中
2016年 0万km 204 万円 326 万円 確認中 確認中

モデルの詳細情報

初代C-HR（2016年12月-）

トヨタC-HRは、2016年12月に発売されたコンパクトSUVです。斬新なデザインと高い走行性能を両立させた都市型クロスオーバーとして注目を集めました。パワートレインは1.2Lターボガソリンエンジンと1.8Lハイブリッドの2種類を設定。TNGAプラットフォームを採用し、低重心で高剛性なボディによる優れた操縦安定性を実現しています。

マイナーチェンジ（2019年10月）

2019年10月のマイナーチェンジでは、フロントバンパーやLEDヘッドランプのデザインを変更。内装も高級感が向上し、9インチディスプレイオーディオを新採用しました。安全装備も充実し、Toyota Safety Senseの機能が強化されています。

2代目C-HR（2023年-）

2023年に発表された2代目モデルは、先代の個性的なデザインを継承しながら、よりモダンで洗練されたスタイリングへと進化。パワートレインは2.0Lハイブリッドを主力とし、一部市場では初のPHEVモデルも設定。車両の電動化とともに、コネクティビティ機能も大幅に強化されました。 インテリアは12.3インチのデジタルメーターとマルチメディアディスプレイを採用し、先進的な室内空間を実現。新プラットフォームの採用により、乗り心地と操縦安定性が更に向上。また、最新の安全運転支援システムを標準装備とし、より安全で快適なドライビング環境を提供しています。 環境性能面では、新型ハイブリッドシステムの搭載により、燃費性能が向上。また、内装材には環境に配慮したサステナブル素材を積極的に採用するなど、環境負荷の低減にも注力しています。