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トヨタ ヴォクシー
Z 煌 4万km台の買取価格情報

現在の買取相場件数 230,677

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

Z 煌(4万km台)の統計情報

最小価格: 11 万円

最大価格: 346 万円

平均価格: 174.1 万円

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2020年 4.4万km 196 万円 313 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2020年 4.6万km 192 万円 307 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2020年 4.5万km 156 万円 250 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2018年 4.0万km 152 万円 244 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2018年 4.0万km 180 万円 288 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2018年 4.1万km 143 万円 228 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2018年 4.6万km 179 万円 286 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2018年 4.5万km 216 万円 346 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2018年 4.7万km 124 万円 198 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2017年 4.0万km 161 万円 176 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2017年 4.4万km 134 万円 215 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2016年 4.0万km 134 万円 214 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2016年 4.0万km 171 万円 175 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2015年 4.4万km 109 万円 174 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2015年 4.9万km 141 万円 226 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2015年 4.5万km 127 万円 203 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2015年 4.1万km 139 万円 222 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2015年 4.2万km 134 万円 214 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2015年 4.3万km 159 万円 254 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2015年 4.1万km 121 万円 193 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2015年 4.0万km 142 万円 182 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2010年 4.0万km 82 万円 105 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2010年 4.0万km 63 万円 97 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2009年 4.0万km 85 万円 127 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)
2006年 4.2万km 11 万円 18 万円 DBA-AZR60G 1AZ-FSE(D-4)

モデルの詳細情報

初代ヴォクシー(2001年-2007年)

トヨタが2001年に発売した初代ヴォクシーは、ノアのスポーティバージョンとして登場しました。フロントグリルやヘッドライトなどのデザインを差別化し、若い世代をターゲットにした斬新なスタイリングが特徴でした。2.0L直4エンジンを搭載し、FFとフルタイム4WDを設定。3列シートで最大8人乗りの実用的な室内空間を確保しました。

2代目ヴォクシー(2007年-2014年)

2007年に登場した2代目モデルは、さらにスポーティさを強調したエクステリアデザインを採用。フロントマスクは大型グリルとシャープなヘッドライトで精悍な表情を演出しました。パワートレインは3ZR-FAE型2.0L直4エンジンを搭載し、バルブマチック技術により燃費性能が向上。室内は広々とした空間を維持しながら、高級感のある内装デザインと充実した装備を採用しました。

3代目ヴォクシー(2014年-2022年)

2014年にフルモデルチェンジした3代目は、大胆なフロントデザインと流麗なボディラインで存在感を高めました。パワートレインは2.0L直4エンジンに加え、1.8Lハイブリッドシステムを新たにラインナップ。低燃費と力強い走りを両立させました。安全装備も充実し、Toyota Safety Senseを採用。室内は快適性と利便性を向上させ、ミニバンとしての完成度を高めました。

4代目ヴォクシー(2022年-現行)

2022年に登場した現行モデルは、SUVテイストを取り入れたデザインで新境地を開きました。パワートレインは2.0Lダイナミックフォースエンジンと1.8Lハイブリッドシステムをラインナップ。新プラットフォームTNGAの採用により、走行安定性と乗り心地が大幅に向上。室内は最新のコネクティビティ機能や運転支援システムを搭載し、より先進的なミニバンへと進化を遂げています。また、電動スライドドアやパワーバックドアなどの快適装備も充実させ、実用性と先進性を高次元で両立させています。