トヨタ クラウンハイブリッド
アスリートＳ ＦＯＵＲ ブラックスタイル
買取価格情報

現在の買取相場件数 199,608 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

アスリートＳ ＦＯＵＲ ブラックスタイルの買取統計情報

最小価格: 72 万円 (走行距離: 13万km)

最大価格: 337 万円 (走行距離: 4万km)

平均価格: 176 万円 (平均走行距離: 8万km)

アスリートＳ ＦＯＵＲ ブラックスタイルの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2015年 3万km 183 万円 293 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 6万km 137 万円 220 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 4万km 137 万円 218 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 12万km 104 万円 166 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 4万km 112 万円 179 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 4万km 168 万円 212 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 13万km 72 万円 115 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 17万km 89 万円 100 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 3万km 191 万円 305 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 10万km 131 万円 210 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 8万km 131 万円 210 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 14万km 96 万円 154 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 10万km 131 万円 210 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 6万km 151 万円 241 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2015年 5万km 146 万円 233 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 8万km 187 万円 299 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 14万km 94 万円 150 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 4万km 211 万円 337 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 9万km 100 万円 160 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 1万km 187 万円 299 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 6万km 142 万円 227 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 5万km 153 万円 245 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 5万km 191 万円 180 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 11万km 83 万円 132 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 12万km 149 万円 238 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE
2014年 6万km 134 万円 215 万円 DAA-AWS211 2AR-FSE

モデルの詳細情報

初代クラウンハイブリッド（2008年-2012年）

2008年2月、トヨタの高級セダンであるクラウンシリーズに初めてハイブリッドモデルが追加されました。GWS204型として登場し、3.5L V型6気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。システム最高出力は340PSを誇り、同時に低燃費と力強い走りを両立させました。

2代目クラウンハイブリッド（2012年-2018年）

2012年12月にフルモデルチェンジを実施。AWS210型として生まれ変わり、2.5L直列4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用しました。燃費性能は大幅に向上し、JC08モード燃費で23.2km/Lを達成。高級セダンながら、優れた環境性能を実現しました。

3代目クラウンハイブリッド（2018年-2022年）

2018年6月発売のAWS220型では、TNGAプラットフォームを採用し、走行性能と快適性を大幅に向上。2.5Lハイブリッドシステムをさらに進化させ、WLTCモード燃費で20.0km/Lを実現。また、高度運転支援システム「Toyota Safety Sense」を標準装備し、安全性能も強化されました。

4代目クラウン（2022年-現在）

2022年7月、クラウンは大きな転換期を迎え、クロスオーバーSUVスタイルへと進化。新型クラウンクロスオーバーには、2.4L直列4気筒ターボエンジンとTHSⅢハイブリッドシステムを組み合わせたパワフルな「HYBRID MAX」、および2.5Lハイブリッドシステムの2種類のパワートレインが用意されました。E-Four（電気式4WD）を標準装備し、高い走破性と燃費性能を両立。最新のコネクティッド機能や安全装備を搭載し、新時代のプレミアムカーとして生まれ変わりました。