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厳密には23年~26年落ちデータを表示しています

トヨタ アクア
Ｇ Ｇ’Ｓ
買取価格情報

現在の買取相場件数 230,677 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

Ｇ Ｇ’Ｓの買取統計情報

最小価格: 25 万円 (走行距離: 9万km)

最大価格: 169 万円 (走行距離: 4万km)

平均価格: 79 万円 (平均走行距離: 7万km)

Ｇ Ｇ’Ｓの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式と最高価格の推移

年式と最低価格の推移

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2017年 4万km 83 万円 133 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2016年 1万km 107 万円 158 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2016年 9万km 52 万円 83 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2016年 4万km 106 万円 169 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2016年 9万km 54 万円 86 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2016年 4万km 79 万円 126 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2016年 6万km 73 万円 116 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2016年 1万km 62 万円 95 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2015年 10万km 44 万円 47 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2015年 6万km 41 万円 66 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2015年 5万km 53 万円 85 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2015年 4万km 86 万円 138 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2015年 2万km 98 万円 156 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2015年 3万km 101 万円 162 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2015年 7万km 69 万円 110 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2015年 9万km 37 万円 59 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 4万km 67 万円 107 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 11万km 51 万円 82 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 13万km 26 万円 42 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 14万km 36 万円 58 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 9万km 47 万円 74 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 2万km 126 万円 140 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 13万km 28 万円 41 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 1万km 84 万円 129 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 7万km 36 万円 56 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 9万km 25 万円 40 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 12万km 27 万円 43 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 4万km 74 万円 118 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 3万km 65 万円 104 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 9万km 53 万円 85 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE
2014年 10万km 42 万円 67 万円 DAA-NHP10 1NZ-FXE

モデルの詳細情報

初代アクア（2011年-2021年）

トヨタが2011年12月に発売を開始した初代アクアは、プリウスの技術を活かしながらコンパクトカーとして開発された次世代ハイブリッド車です。1.5Lエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、当時のJC08モード燃費で35.4km/Lという優れた燃費性能を実現しました。 コンパクトなボディサイズながら広い室内空間を確保し、実用性の高さも特徴でした。2014年には一部改良を実施し、さらなる燃費向上と走行性能の改善が図られました。

2代目アクア（2021年-現在）

2021年7月に発売された2代目アクアは、TNGAプラットフォーム（GA-Bプラットフォーム）を採用し、初代から大幅な進化を遂げました。新開発の高出力型ニッケル水素バッテリーを採用し、EV走行距離の延長と発進加速性能の向上を実現。 新型では世界初となる双方向車両外給電システムを搭載したグレードも設定され、災害時などの非常用電源として活用できる機能も備えています。デザイン面では先代のコンパクトさを継承しながら、より洗練されたスタイリングへと進化。 安全面では、Toyota Safety Senseを全グレードに標準装備し、予防安全性能も大幅に向上。WLTCモード燃費は35.8km/Lを達成し、環境性能と実用性を高次元で両立させています。 インテリアは上質感が向上し、12.3インチの大型デジタルメーターやディスプレイオーディオを採用するなど、先進的な装備も充実。また、ハイブリッドシステムは1.5L直列3気筒エンジンと新型電気モーターの組み合わせにより、力強い走りと優れた燃費性能を実現しています。 2代目アクアは、コンパクトカーながら高い環境性能と実用性、先進装備を備えた次世代エコカーとして、さらなる進化を遂げています。