ホンダ ホライゾン
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初代ホライゾン（1981年-1989年）

ホンダ ホライゾンは、1981年に発売された中型セダンです。イスズとの業務提携により、イスズ・アスカをベースに開発されました。当時のホンダのラインナップでは、シビックとアコードの間に位置する車種として展開されました。 エンジンは1.8L直4 SOHC「G18A型」を搭載し、5速MTまたは4速ATが選択可能でした。外観デザインは角張ったスタイリングを採用し、当時の日本車らしい直線的なデザインが特徴でした。

2代目ホライゾン（1989年-1994年）

1989年にフルモデルチェンジを実施。2代目もイスズ・アスカがベース車両となりました。エンジンは2.0L直4 DOHC「G20A型」に変更され、より洗練されたパワートレインを採用。外観デザインは、エアロダイナミクスを意識した丸みを帯びたスタイリングへと進化しました。 インテリアも大幅に刷新され、より高級感のある仕上がりとなりました。安全装備も充実し、ABSやデュアルエアバッグなどが設定されました。

最終型（1994年）

1994年をもって生産終了となりました。ホンダの独自開発モデルへの注力や、市場ニーズの変化により、イスズとの提携モデルであるホライゾンは役目を終えることとなりました。 後継車種は設定されませんでしたが、同クラスではアコードが存在感を増していきました。ホライゾンは、ホンダとイスズの技術提携の象徴的な車種として、日本の自動車産業史に名を残しています。

特徴とレガシー

ホライゾンは、1980年代から90年代初頭にかけての日本の自動車メーカー間協力の代表例として知られています。イスズの車両プラットフォームにホンダのパワートレインを組み合わせるという、当時としては珍しい開発手法を採用。これにより、開発コストの削減と技術の相互活用を実現しました。 現在では希少車となっており、特に良好なコンディションで維持されている個体は、往年のホンダファンやクラシックカー愛好家から高い関心を集めています。