マツダ ＣＸ−５
２０Ｓ プロアクティブ
買取価格情報

現在の買取相場件数 202,088 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

２０Ｓ プロアクティブの買取統計情報

最小価格: 4 万円 (走行距離: 11万km)

最大価格: 238 万円 (走行距離: 4万km)

平均価格: 82 万円 (平均走行距離: 9万km)

２０Ｓ プロアクティブの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2015年 7万km 79 万円 126 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 5万km 86 万円 137 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 10万km 45 万円 96 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 10万km 40 万円 64 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 14万km 41 万円 65 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 4万km 63 万円 101 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 19万km 36 万円 58 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 10万km 50 万円 80 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 10万km 37 万円 59 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 12万km 29 万円 47 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 11万km 56 万円 89 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 6万km 83 万円 132 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 4万km 149 万円 238 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 11万km 23 万円 36 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 2万km 98 万円 156 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 3万km 48 万円 77 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 5万km 87 万円 139 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 25万km 23 万円 36 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 5万km 80 万円 128 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 14万km 39 万円 87 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 5万km 86 万円 138 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 8万km 39 万円 87 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 12万km 98 万円 156 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 7万km 88 万円 140 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 8万km 83 万円 132 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 7万km 50 万円 79 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 11万km 4 万円 6 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 7万km 64 万円 102 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 4万km 51 万円 82 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 12万km 59 万円 94 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 15万km 56 万円 90 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 7万km 39 万円 87 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 10万km 48 万円 77 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 18万km 64 万円 102 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 12万km 48 万円 77 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 6万km 71 万円 114 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2015年 7万km 77 万円 124 万円 DBA-KEEFW PE-VPS
2014年 5万km 133 万円 212 万円 確認中 確認中
2014年 5万km 56 万円 90 万円 確認中 確認中
2014年 2万km 86 万円 137 万円 確認中 確認中
2014年 13万km 52 万円 83 万円 確認中 確認中
2014年 5万km 62 万円 100 万円 確認中 確認中

モデルの詳細情報

初代CX-5（2012年-2017年）

マツダが2012年2月に発売した初代CX-5は、同社初のSKYACTIV技術を全面採用したクロスオーバーSUVです。SKYACTIVエンジンやトランスミッション、車体構造を採用し、優れた燃費性能と走行性能を両立させました。デザインは「魂動（こどう）」デザインを採用し、力強さと躍動感のある外観が特徴です。 パワートレインは、2.0L直4ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」と2.2L直4クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」を設定。トランスミッションは6速AT「SKYACTIV-DRIVE」を採用し、2WDと4WDを用意しました。

2代目CX-5（2017年-現行）

2017年2月にフルモデルチェンジを実施し、2代目へと進化。「魂動デザイン」を更に洗練させ、より上質で存在感のあるスタイリングへと進化しました。インテリアも大幅に刷新され、高級感のある仕上がりとなっています。 パワートレインは、2.0L及び2.5L直4ガソリンエンジン、2.2L直4クリーンディーゼルエンジンをラインナップ。2019年には2.5L直4ターボガソリンエンジンも追加され、より力強い走りが可能になりました。 2022年には大幅改良を実施し、デザインを更新。フロントグリルを大型化し、より精悍な印象に。インテリアではディスプレイの大型化や、ワイヤレスApple CarPlayへの対応など、先進装備の充実も図られました。 安全装備も充実しており、マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を搭載。全方位モニターや、レーダークルーズコントロール、アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど、最新の安全技術を採用しています。 クロスオーバーSUVとして、実用性と走る楽しさを高次元で両立させた一台として、国内外で高い評価を得ています。