マツダ CX−5
買取相場・中古車の査定実績

現在の買取相場件数 202,088

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

CX−5の買取統計情報

最小買取価格: 4 万円

最大買取価格: 407 万円

平均買取 価格: 186 万円

CX−5 のグレード一覧 年式 最低買取価格(万円) 最高買取価格(万円)
25S 2013 アニバーサリー 2017年 185 万円 200 万円
25S 2013 アニバーサリー 2014年 40 万円 64 万円
25S 2013 アニバーサリー 2013年 23 万円 37 万円
XD 2013 アニバーサリー 2014年 33 万円 81 万円
XD 2013 アニバーサリー 2013年 36 万円 82 万円
XD プロアクティブ 2019年 121 万円 292 万円
XD プロアクティブ 2018年 104 万円 272 万円
XD プロアクティブ 2017年 140 万円 223 万円
20S プロアクティブ 2023年 142 万円 318 万円
20S プロアクティブ 2022年 136 万円 320 万円
20S プロアクティブ 2021年 128 万円 245 万円
20S プロアクティブ 2020年 108 万円 294 万円
20S プロアクティブ 2019年 65 万円 282 万円
20S プロアクティブ 2018年 79 万円 312 万円
20S プロアクティブ 2017年 38 万円 266 万円
20S プロアクティブ 2016年 31 万円 224 万円
20S プロアクティブ 2015年 4 万円 238 万円
20S プロアクティブ 2014年 52 万円 212 万円
XD エクスクルーシブモード 2024年 179 万円 262 万円
XD エクスクルーシブモード 2023年 142 万円 227 万円
XD エクスクルーシブモード 2022年 136 万円 320 万円
XD エクスクルーシブモード 2021年 128 万円 245 万円
XD エクスクルーシブモード 2020年 124 万円 236 万円
XD エクスクルーシブモード 2019年 103 万円 219 万円
XD エクスクルーシブモード 2018年 105 万円 204 万円
XD シルクベージュセレクション 2021年 131 万円 245 万円
XD シルクベージュセレクション 2020年 124 万円 236 万円
20S シルクベージュセレクション 2021年 131 万円 245 万円
20S シルクベージュセレクション 2020年 124 万円 236 万円
XD スマートエディション 2023年 142 万円 227 万円
XD スマートエディション 2022年 136 万円 320 万円
XD スマートエディション 2021年 131 万円 245 万円
XD スマートエディション 2020年 124 万円 236 万円
20S スマートエディション 2022年 136 万円 320 万円
20S スマートエディション 2021年 128 万円 245 万円
XD 100周年特別記念車 2021年 131 万円 245 万円
25S 100周年特別記念車 2020年 124 万円 236 万円
XD ブラックトーンエディション 2024年 179 万円 262 万円
XD ブラックトーンエディション 2023年 142 万円 227 万円
XD ブラックトーンエディション 2022年 136 万円 320 万円
XD ブラックトーンエディション 2021年 131 万円 245 万円
XD ブラックトーンエディション 2020年 124 万円 236 万円
20S ブラックトーンエディション 2024年 179 万円 262 万円
20S ブラックトーンエディション 2023年 142 万円 227 万円
20S ブラックトーンエディション 2022年 136 万円 320 万円
20S ブラックトーンエディション 2021年 128 万円 245 万円
20S ブラックトーンエディション 2020年 124 万円 236 万円
25S エクスクルーシブモード 2023年 142 万円 227 万円
25S エクスクルーシブモード 2022年 218 万円 407 万円
25S エクスクルーシブモード 2021年 131 万円 245 万円

モデルの詳細情報

初代CX-5(2012年-2017年)

マツダが2012年2月に発売した初代CX-5は、同社初のSKYACTIV技術を全面採用したクロスオーバーSUVです。SKYACTIVエンジンやトランスミッション、車体構造を採用し、優れた燃費性能と走行性能を両立させました。デザインは「魂動(こどう)」デザインを採用し、力強さと躍動感のある外観が特徴です。 パワートレインは、2.0L直4ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」と2.2L直4クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」を設定。トランスミッションは6速AT「SKYACTIV-DRIVE」を採用し、2WDと4WDを用意しました。

2代目CX-5(2017年-現行)

2017年2月にフルモデルチェンジを実施し、2代目へと進化。「魂動デザイン」を更に洗練させ、より上質で存在感のあるスタイリングへと進化しました。インテリアも大幅に刷新され、高級感のある仕上がりとなっています。 パワートレインは、2.0L及び2.5L直4ガソリンエンジン、2.2L直4クリーンディーゼルエンジンをラインナップ。2019年には2.5L直4ターボガソリンエンジンも追加され、より力強い走りが可能になりました。 2022年には大幅改良を実施し、デザインを更新。フロントグリルを大型化し、より精悍な印象に。インテリアではディスプレイの大型化や、ワイヤレスApple CarPlayへの対応など、先進装備の充実も図られました。 安全装備も充実しており、マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を搭載。全方位モニターや、レーダークルーズコントロール、アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど、最新の安全技術を採用しています。 クロスオーバーSUVとして、実用性と走る楽しさを高次元で両立させた一台として、国内外で高い評価を得ています。