レクサス ＧＳ
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初代GS(1991-1997年)

レクサスGSは1991年に登場した高級セダンです。トヨタ アリストをベースに開発され、3.0L V型6気筒エンジンを搭載したGS300として北米市場に投入されました。洗練されたデザインと快適な乗り心地で、BMWやメルセデス・ベンツに対抗する高級車として高い評価を得ました。

2代目GS(1997-2005年)

1997年にフルモデルチェンジを実施。より流麗なスタイリングとなり、4.0L V型8気筒エンジンを搭載したGS400も追加されました。後にGS430へとパワーアップし、高性能モデルとして人気を博しました。室内の質感も大幅に向上し、より本格的な高級車としての地位を確立しました。

3代目GS(2005-2012年)

2005年デビューの3代目は、L-finesse（エル フィネス）というレクサスの新デザイン哲学を採用。スポーティさと高級感を両立させた外観デザインと、先進技術を満載した室内で注目を集めました。GS350、GS430/460に加え、GS450hというハイブリッドモデルも追加され、環境性能と走行性能の両立を実現しました。

4代目GS(2012-2020年)

2012年に登場した4代目は、レクサスの象徴的なスピンドルグリルを採用し、より攻撃的なデザインへと進化。GS350、GS450h、GS F（5.0L V8搭載の高性能モデル）などのラインナップで展開されました。走行性能と快適性のバランスを高次元で実現し、欧州高級車に引けを取らない完成度を誇りました。

GSの終焉と遺産

2020年をもってGSは生産終了となりましたが、約30年にわたり、レクサスブランドを支える主力モデルとして重要な役割を果たしました。その DNA は新型ISやESなどに受け継がれ、レクサスの高級スポーツセダンの伝統は現在も脈々と続いています。特に、ハイブリッドモデルの先駆者としての役割や、高性能モデルGS Fによって示された走りの方向性は、レクサスブランドの発展に大きく貢献しました。