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トヨタ アルテッツァ
ＡＳ２００
買取価格情報

現在の買取相場件数 230,677 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ＡＳ２００の買取統計情報

最小価格: 1 万円 (走行距離: 7万km)

最大価格: 139 万円 (走行距離: 9万km)

平均価格: 50 万円 (平均走行距離: 12万km)

ＡＳ２００の走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式と最高価格の推移

年式と最低価格の推移

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2005年 9万km 4 万円 129 万円 TA-GXE10 1G-FE
2005年 15万km 4 万円 129 万円 TA-GXE10 1G-FE
2005年 13万km 4 万円 129 万円 TA-GXE10 1G-FE
2004年 20万km 13 万円 115 万円 TA-GXE10 1G-FE
2004年 12万km 2 万円 40 万円 TA-GXE10 1G-FE
2004年 4万km 13 万円 115 万円 TA-GXE10 1G-FE
2003年 8万km 2 万円 25 万円 TA-GXE10 1G-FE
2003年 15万km 6 万円 109 万円 TA-GXE10 1G-FE
2003年 20万km 2 万円 25 万円 TA-GXE10 1G-FE
2002年 7万km 1 万円 41 万円 TA-GXE10 1G-FE
2002年 14万km 1 万円 41 万円 TA-GXE10 1G-FE
2002年 3万km 1 万円 41 万円 TA-GXE10 1G-FE
2002年 17万km 1 万円 106 万円 TA-GXE10 1G-FE
2002年 13万km 1 万円 106 万円 TA-GXE10 1G-FE
2002年 12万km 1 万円 41 万円 TA-GXE10 1G-FE
2002年 6万km 1 万円 41 万円 TA-GXE10 1G-FE
2001年 8万km 10 万円 128 万円 TA-GXE10 1G-FE
2001年 10万km 2 万円 35 万円 TA-GXE10 1G-FE
2001年 13万km 10 万円 128 万円 TA-GXE10 1G-FE
2000年 10万km 4 万円 134 万円 TA-GXE10 1G-FE
2000年 15万km 4 万円 134 万円 TA-GXE10 1G-FE
2000年 12万km 4 万円 134 万円 TA-GXE10 1G-FE
1999年 9万km 4 万円 139 万円 GF-GXE10 1G-FE
1999年 17万km 4 万円 139 万円 GF-GXE10 1G-FE
1999年 15万km 4 万円 139 万円 GF-GXE10 1G-FE
1999年 12万km 4 万円 139 万円 GF-GXE10 1G-FE
1998年 14万km 8 万円 108 万円 GF-GXE10 1G-FE

モデルの詳細情報

アルテッツァの誕生と概要

1998年10月に発売されたアルテッツァは、トヨタが展開する高級スポーツセダンとして注目を集めました。「新しい価値の創造」という意味を持つイタリア語「Altezza」をモデル名に採用し、スポーティな走りと上質な乗り味を両立させた車として開発されました。

AS200/RS200（初代：1998-2005）

初代アルテッツァは、2つの主要モデルがラインナップされました。2.0L直列6気筒エンジン（1G-FE）を搭載したAS200と、2.0L直列4気筒ターボエンジン（3S-GE）を搭載したRS200です。特にRS200は、最高出力210PSを誇る高性能モデルとして人気を博しました。 デザイン面では、クリアテールランプを採用し、これは後に「アルテッツァライト」として世界中で模倣されるほどの影響力を持ちました。FR（後輪駆動）プラットフォームを採用し、スポーツカーとしての性能を重視しながらも、4ドアセダンとしての実用性も確保していました。

アルテッツァジータ（1999-2005）

1999年には、ステーションワゴンモデルのアルテッツァジータが追加されました。セダン同様のスポーティな走りを維持しながら、実用的な荷室スペースを確保。AS300という3.0L直列6気筒エンジン（2JZ-GE）搭載モデルも用意され、より高級志向のユーザーにも対応しました。

特別仕様車

販売期間中、数々の特別仕様車が発売されました。代表的なものとして： - Sエディション - スポーツバージョン - ジュビロエディション などが展開され、それぞれ専用装備や特別な内外装で差別化が図られました。

生産終了と後継モデル

2005年7月に生産終了となり、実質的な後継モデルとしてレクサスISが発売されました。アルテッツァは、トヨタブランドの高級スポーツセダンとして短い期間ではありましたが、日本の自動車史に大きな影響を残し、現在でも根強いファンを持つモデルとなっています。