スバル インプレッサスポーツ
買取相場・中古車の査定実績

初代モデル (2011年-2016年)

2011年に登場した初代インプレッサスポーツは、従来のインプレッサから派生した5ドアハッチバックモデルとして誕生しました。新開発のFBエンジンを搭載し、燃費性能と走行性能を両立。2.0Lと1.6Lのガソリンエンジンをラインナップし、全車に水平対向エンジンとAWDを組み合わせた独自の駆動システムを採用しました。

2代目モデル (2016年-2022年)

2016年に発売された2代目は、スバルの新プラットフォーム「SGP（SUBARU GLOBAL PLATFORM）」を初めて採用したモデルとして注目を集めました。ボディ剛性を大幅に向上させ、走行安定性と乗り心地を改善。また、アイサイト（ver.3）を搭載し、予防安全性能も強化。インテリアの質感向上や静粛性の改善にも注力し、より上質な走りを実現しました。

3代目モデル (2022年-現行)

2022年に登場した現行モデルは、さらに進化したSGPを採用し、剛性感と安全性を向上。新世代アイサイト（ver.4）を搭載し、運転支援システムを進化させました。パワートレインは2.0L直噴エンジンを基本に、e-BOXERと呼ばれるマイルドハイブリッドシステムも設定。デザインは先代よりもスポーティさを強調しながら、実用性も確保。11.6インチの大型縦型センターディスプレイを採用するなど、インテリアも大幅に刷新されています。 全モデルを通じて、スバルの特徴である水平対向エンジンとシンメトリカルAWDを継承しながら、時代とともに安全性能や快適性を進化させてきました。特に現行モデルでは、電動化への対応や先進安全技術の充実など、現代のニーズに応える進化を遂げています。