スバル レガシィアウトバック
３．０Ｒ Ｌ．Ｌ．ＢＥＡＮエディション 2004年式の買取価格情報

初代モデル(1995年-1999年)

レガシィアウトバックは1995年に登場した、レガシィをベースとしたクロスオーバーSUVです。通常のレガシィワゴンよりも地上高を上げ、SUVテイストのボディクラッディングを装着することで、オフロード性能を向上させました。2.5Lの水平対向エンジンと常時4輪駆動システムを組み合わせ、オンロード・オフロードの両面で高い走行性能を実現しました。

2代目モデル(2000年-2003年)

2代目では、より洗練されたデザインと快適性の向上が図られました。H6型3.0L水平対向6気筒エンジンを搭載したモデルもラインナップに加わり、高性能グレードとして人気を集めました。VDC(車両動態制御システム)の採用により、安全性も大幅に向上しています。

3代目モデル(2004年-2009年)

3代目からは、より独立したモデルとしての個性を強めました。SI-DRIVE(スバル・インテリジェント・ドライブ)の採用により、運転状況に応じて走行特性を変更できるようになりました。また、アイサイト(ver.1)を世界で初めて採用し、先進の安全技術を搭載したモデルとして注目を集めました。

4代目モデル(2009年-2014年)

4代目では、デザインを大幅に刷新。より都会的で洗練された外観となり、室内の質感も向上しました。2.5Lターボエンジンの設定や、新開発のリニアトロニックCVTの採用により、走行性能と燃費性能の両立を実現。さらに進化したアイサイト(ver.2)により、予防安全性能も大きく向上しました。

5代目モデル(2014年-2019年)

5代目では、新プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」を採用。車体剛性の向上により、走行安定性と乗り心地が大幅に改善されました。アイサイト(ver.3)の進化により、より高度な運転支援機能を実現。また、X-MODEの採用でオフロード性能も向上しています。

6代目モデル(2020年-現行)

現行の6代目モデルは、より洗練されたデザインと高い実用性を両立。11.6インチの大型縦型センターディスプレイを採用し、先進的な車内環境を実現しています。新世代アイサイトX搭載により、さらなる安全性の向上を実現。また、e-BOXERと呼ばれるマイルドハイブリッドシステムを採用したグレードも設定され、環境性能の向上も図られています。

第1世代 (1995年-1999年)

レガシィアウトバックは1995年に初代モデルが登場しました。レガシィワゴンをベースに最低地上高を高め、SUVテイストのスタイリングを採用。2.5Lの水平対向エンジンと全輪駆動システムを組み合わせ、オフロード性能と乗用車の快適性を両立させた先駆的なクロスオーバーSUVでした。

第2世代 (2000年-2003年)

2代目は全長を拡大し、より洗練されたデザインへと進化。3.0L水平対向6気筒エンジンモデルも追加され、高級感と走行性能が向上しました。VDC(横滑り防止装置)も採用され、安全性能も強化されています。

第3世代 (2004年-2009年)

3代目ではSUVらしさをより強調したデザインとなり、車高も更に上げられました。SI-DRIVE(3モード走行特性選択システム)の採用や、2.5L直噴ターボエンジンの設定など、性能面での進化が図られました。

第4世代 (2009年-2014年)

4代目は車体サイズを拡大し、より本格的なSUVテイストのデザインを採用。アイサイト(ver.2)を搭載し、予防安全性能が大幅に向上。2.5Lと3.6L水平対向エンジンをラインナップし、高い走行性能を実現しました。

第5世代 (2014年-2019年)

5代目は新プラットフォームを採用し、車体剛性と安全性を向上。アイサイト(ver.3)の進化や、X-MODE(悪路走行支援システム)の採用により、安全性と走破性が更に強化されました。

第6世代 (2019年-現在)

現行の6代目は、新世代プラットフォーム「SGP」を採用。2.5L直噴エンジンと新開発CVTの組み合わせにより、燃費性能と走行性能を両立。最新のアイサイト(X)やコネクティビティ機能の充実により、安全性と利便性が大幅に向上しています。