ダイハツ ミライース
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初代ミライース (2011年9月-2017年5月)

2011年9月に発売された初代ミライースは、軽自動車のムーヴの派生モデルとして登場しました。低燃費と手頃な価格を両立させた軽自動車として注目を集め、エコカー補助金の対象車種としても人気を博しました。 KF型エンジンを搭載し、CVTとの組み合わせで、当時としては画期的な燃費性能27.6km/Lを実現。アイドリングストップ機能も標準装備され、環境性能の高さが特徴でした。 外観デザインは丸みを帯びたフォルムで、フロントグリルやヘッドライトのデザインも親しみやすい印象を与えました。

2代目ミライース (2017年5月-現行)

2017年5月にフルモデルチェンジを実施し、2代目が登場。プラットフォームをDNGAに刷新し、ボディ剛性の向上と軽量化を実現しました。 パワートレインは新開発のKF型エンジンを採用。CVTとの組み合わせで燃費性能をさらに向上させ、JC08モードで35.2km/Lという驚異的な数値を達成しました。 デザイン面では、シャープな印象のフロントマスクとLEDヘッドライトを採用。サイドビューは初代のDNAを継承しながらも、より洗練されたデザインへと進化しました。 2020年8月にはマイナーチェンジを実施。衝突回避支援システム「スマートアシスト」を進化させ、安全性能を向上。また、インテリアデザインも一部刷新され、より使いやすい室内空間となりました。 2代目は、低燃費・低価格という初代の特徴を継承しながら、安全性能や快適性を大幅に向上させ、エントリーカーとしての完成度を高めた1台となっています。