ダイハツ ロッキー
買取相場・中古車の査定実績

初代モデル(F300系: 1989年-1998年)

1989年12月に発売された初代ロッキーは、軽自動車規格のオフロード4WD車として登場しました。1.6Lガソリンエンジンを搭載し、パートタイム4WDシステムを採用。本格的なラダーフレーム構造とコイルスプリングサスペンションを組み合わせ、優れた走破性を実現しました。デザインは四角いボディラインが特徴で、実用性を重視したスタイリングとなっています。

2代目モデル(J200/J210系: 2019年-現行)

約20年のブランク期間を経て、2019年11月にフルモデルチェンジで復活したロッキー。トヨタ・ライズとの共同開発モデルとして登場し、コンパクトSUVセグメントに投入されました。 プラットフォームにはダイハツ・ニューグローバルアーキテクチャー(DNGA)を採用。1.0L直列3気筒ターボエンジンと、1.2L直列3気筒エンジン+モーターのハイブリッドの2種類のパワートレインをラインナップ。 デザインは先代の四角いイメージを継承しながらも、現代的なSUVスタイルへと進化。フロントグリルやLEDヘッドライトなど、精悍な表情を演出しています。室内は広々とした空間を確保し、実用性と快適性を両立。 安全装備も充実しており、衝突回避支援システム「スマートアシスト」を全車に標準装備。さらに、AWDシステムを採用することで、オンロード、オフロードともに安定した走行性能を実現しています。 2021年にはマイナーチェンジを実施し、安全装備の拡充や内装品質の向上など、商品性を向上。コンパクトSUV市場で高い評価を得ており、実用的な使い勝手と走破性を兼ね備えた車両として支持を集めています。