モデルの詳細情報
初代カムリ（1980年-1982年）
セリカカムリとして登場。トヨタの中級セダンとして位置づけられ、1.6L/1.8Lエンジンを搭載。当時としては先進的なセミトレーリングアーム式サスペンションを採用し、快適な乗り心地を実現。
2代目カムリ（1982年-1986年）
セリカの名を外し、カムリとして独立。FF（前輪駆動）プラットフォームへと進化し、より効率的な室内空間を確保。2.0Lエンジンも追加され、より幅広いニーズに対応。
3代目カムリ（1986年-1990年）
より洗練されたスタイリングへと進化し、高級感が向上。V6エンジンをラインナップに追加し、本格的な高級車として確立。北米市場での評価も高まり、グローバルモデルとしての地位を確立。
4代目カムリ（1990年-1994年）
バブル期の日本市場を意識した豪華な装備と洗練されたデザインを採用。2.0L/2.5L V6エンジンをラインナップし、さらなる高級化を推進。北米では中級セダンのベストセラーへと成長。
5代目カムリ（1994年-1998年）
より丸みを帯びたデザインへと変更。安全装備の充実化が図られ、エアバッグやABSを標準装備。環境性能も向上し、低燃費と走行性能の両立を実現。
6代目カムリ（1998年-2002年）
新開発プラットフォームの採用により、さらなる居住性と走行安定性の向上を実現。VVT-iエンジンの採用で、パワーと環境性能を両立。
7代目カムリ（2002年-2006年）
欧州車を意識したスポーティなスタイリングを採用。高剛性ボディと新サスペンションにより、走行性能が大幅に向上。ハイブリッドモデルも追加され、環境対応も強化。
8代目カムリ（2006年-2011年）
より大型化し、さらなる高級感を追求。2.4L/3.5Lエンジンをラインナップし、パワフルな走りを実現。ハイブリッドモデルも進化し、燃費性能が向上。
9代目カムリ（2011年-2017年）
デザインを一新し、より躍動感のあるスタイリングを採用。安全装備をさらに充実させ、予防安全性能を強化。ハイブリッドシステムも刷新され、クラストップレベルの低燃費を実現。
10代目カムリ（2017年-現行）
TNGAプラットフォームを採用し、走行性能と安全性能を大幅に向上。デザインも大胆に変更され、よりスポーティな印象に。2.5Lダイナミックフォースエンジンと新型ハイブリッドシステムにより、パワフルな走りと優れた環境性能を両立している。
ここにトヨタ カムリの歴代モデルについてのHTMLコンテンツを作成いたします：
初代カムリ (1980-1982)
セリカカムリとして登場した初代モデル。トヨタの高級セダンとして位置づけられ、1.6L〜2.0Lエンジンを搭載。当時としては先進的な技術を採用し、快適な乗り心地を実現しました。
2代目カムリ (1982-1986)
セリカの名を外し、独立したモデルとして確立。FF（前輪駆動）プラットフォームを採用し、より洗練されたスタイリングと快適性を追求。輸出モデルとしても成功を収めました。
3代目カムリ (1986-1990)
より上質な高級セダンとして進化。ワイドボディ化により室内空間が拡大し、2.0Lツインカムエンジンの搭載で走行性能も向上。特に北米市場で人気を博しました。
4代目カムリ (1990-1994)
さらなる高級化を果たし、クラウンに迫る質感を実現。VシリーズエンジンやAT制御の進化により、動力性能と燃費性能の両立を達成。グローバルモデルとして確固たる地位を築きました。
5代目以降のカムリ (1994-現在)
5代目以降は、北米市場向けと国内向けで異なる発展を遂げています。北米では大型化してミッドサイズセダンの代表格となり、日本では環境性能を重視したハイブリッドモデルを中心に展開。現行モデルではスポーティな走りと高い環境性能を両立し、先進的な安全装備も充実しています。
カムリは40年以上にわたり、トヨタを代表する高級セダンとして進化を続け、世界中で高い評価を得ています。特に北米市場では長年にわたりベストセラーカーの地位を維持し続けています。