スズキ アルトエコ
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初代アルトエコ（2011年-2014年）

2011年12月に発売された初代アルトエコは、スズキのエコカー戦略の一環として開発された軽自動車です。ベース車両のアルトをベースに、低燃費化技術を徹底的に追求しました。 エンジンには660cc直3エンジン（R06A型）を搭載し、アイドリングストップシステムやCVT、エネルギー回生システムなどの採用により、当時の軽自動車として最高レベルの低燃費性能を実現。JC08モード燃費は35.0km/Lを達成しました。 外観デザインは通常のアルトとほぼ同じですが、空力性能を高めるためにフロントグリルやバンパー形状を最適化。また、軽量化のために各部の素材や構造を見直し、車両重量を抑えています。

2代目アルトエコ（2014年-2015年）

2014年12月にフルモデルチェンジを実施。新開発のプラットフォームを採用し、さらなる軽量化と高剛性化を実現しました。 エンジンは新開発のR06D型エンジンを搭載。圧縮比を高めるなど、熱効率を向上させています。また、エネチャージと呼ばれる減速エネルギー回生システムを改良し、より効率的なエネルギー回生を可能にしました。 燃費性能は37.0km/L（JC08モード）まで向上。当時の軽自動車クラスでトップレベルの低燃費を実現しています。 内装は機能性を重視したシンプルなデザインを採用。運転席まわりの視認性や操作性を向上させながら、軽量化も図っています。 2015年末には、後継モデルとなるアルトに統合される形で生産終了となりました。アルトエコは、スズキの環境技術開発を牽引する重要なモデルとして、技術革新に大きく貢献しました。