トヨタ カローラ
ラグゼール
買取価格情報

現在の買取相場件数 199,608 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ラグゼールの買取統計情報

最小価格: 2 万円 (走行距離: 7万km)

最大価格: 106 万円 (走行距離: 0万km)

平均価格: 22 万円 (平均走行距離: 8万km)

ラグゼールの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2014年 1万km 63 万円 44 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2013年 14万km 27 万円 43 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2013年 14万km 29 万円 47 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2012年 14万km 12 万円 43 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2012年 0万km 100 万円 106 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2012年 5万km 32 万円 52 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2010年 1万km 15 万円 23 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2008年 4万km 4 万円 38 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2008年 15万km 26 万円 31 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2008年 9万km 6 万円 35 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2008年 13万km 17 万円 21 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2008年 2万km 4 万円 38 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2008年 4万km 6 万円 35 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2007年 4万km 18 万円 29 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2007年 7万km 11 万円 17 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2007年 10万km 12 万円 29 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2006年 4万km 12 万円 18 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2006年 9万km 14 万円 31 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2006年 9万km 15 万円 31 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2005年 15万km 17 万円 28 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2005年 16万km 11 万円 18 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2005年 5万km 5 万円 8 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2005年 7万km 3 万円 5 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2005年 7万km 2 万円 4 万円 CBA-ZZE122 1ZZ-FE
2002年 3万km 6 万円 10 万円 UA-ZZE122 1ZZ-FE
2002年 20万km 4 万円 6 万円 UA-ZZE122 1ZZ-FE
2001年 11万km 5 万円 8 万円 TA-ZZE122 1ZZ-FE
2000年 8万km 5 万円 8 万円 TA-ZZE122 1ZZ-FE
2000年 9万km 3 万円 5 万円 TA-ZZE122 1ZZ-FE

モデルの詳細情報

初代カローラ (1966-1970)

1966年に登場した初代カローラは、当時の日本の経済成長を象徴する大衆車として誕生しました。1100ccエンジンを搭載し、「品質と信頼性」をコンセプトに開発されました。

2代目カローラ (1970-1974)

より洗練されたスタイリングとなり、排気量も1200ccまで拡大。スポーティなSRやレビンも追加され、若者からの支持も獲得しました。

3代目カローラ (1974-1979)

オイルショックを背景に、より経済的で実用的な設計となりました。角張ったデザインが特徴で、世界的なベストセラーカーとしての地位を確立しました。

4代目カローラ (1979-1983)

FFレイアウトを採用し、室内空間の拡大と燃費向上を実現。アメリカでも人気を博し、グローバルカーとしての評価を確立しました。

5代目カローラ (1983-1987)

空力性能を重視した丸みを帯びたデザインを採用。1500ccエンジンの設定や、4輪駆動モデルも追加され、ラインナップを拡充しました。

6代目カローラ (1987-1991)

より上質な乗り心地と静粛性を追求。スポーティグレードのGTiが追加され、実用車としての価値に加え、走りの楽しさも提供しました。

7代目以降のカローラ (1991-現在)

7代目以降、カローラは安全性能と環境性能の向上に重点を置きながら進化を続けています。8代目(1995-2000)では衝突安全性を大幅に向上させ、9代目(2000-2006)ではVVT-iエンジンの採用により低燃費と走りの両立を実現しました。 10代目(2006-2012)では、よりプレミアムな質感を追求し、11代目(2012-2018)ではハイブリッドモデルを追加。現行12代目(2019-)は、TNGAプラットフォームの採用により、走行性能と安全性能を大幅に向上させています。 世界累計販売台数5,000万台を超えるカローラは、時代とともに進化を続けながら、トヨタを代表するグローバルカーとしての地位を確立し続けています。