日産 セレナ
Ｅ−パワー ハイウェイスターＶ ビームスエディション
買取価格情報

現在の買取相場件数 202,088 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

Ｅ−パワー ハイウェイスターＶ ビームスエディションの買取統計情報

最小価格: 17 万円 (走行距離: 11万km)

最大価格: 309 万円 (走行距離: 2万km)

平均価格: 94 万円 (平均走行距離: 8万km)

Ｅ−パワー ハイウェイスターＶ ビームスエディションの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2025年 2万km 221 万円 309 万円 ---- HR14DDE
2020年 4万km 102 万円 249 万円 確認中 確認中
2017年 7万km 96 万円 154 万円 確認中 確認中
2017年 6万km 101 万円 161 万円 確認中 確認中
2016年 14万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 6万km 26 万円 131 万円 確認中 確認中
2016年 7万km 45 万円 72 万円 確認中 確認中
2016年 13万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 8万km 48 万円 37 万円 確認中 確認中
2016年 14万km 49 万円 78 万円 確認中 確認中
2016年 8万km 26 万円 131 万円 確認中 確認中
2016年 6万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 7万km 26 万円 131 万円 確認中 確認中
2016年 10万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 11万km 26 万円 131 万円 確認中 確認中
2016年 5万km 131 万円 210 万円 確認中 確認中
2016年 8万km 83 万円 132 万円 確認中 確認中
2016年 12万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 7万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 9万km 26 万円 131 万円 確認中 確認中
2016年 9万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 3万km 102 万円 163 万円 確認中 確認中
2016年 4万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 3万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 5万km 54 万円 86 万円 確認中 確認中
2016年 5万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 13万km 26 万円 131 万円 確認中 確認中
2016年 8万km 78 万円 125 万円 確認中 確認中
2016年 11万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2016年 8万km 24 万円 164 万円 確認中 確認中
2015年 17万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 11万km 17 万円 121 万円 確認中 確認中
2015年 8万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 13万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 1万km 138 万円 148 万円 確認中 確認中
2015年 11万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 5万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 9万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 12万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 6万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 10万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 4万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 7万km 25 万円 120 万円 確認中 確認中
2015年 10万km 17 万円 121 万円 確認中 確認中

モデルの詳細情報

初代セレナ(C23型: 1991年-1999年)

日産初の本格的ミニバンとして1991年に登場。2列シート/3列シートから選択可能で、2.0L直4エンジンを搭載。スライドドアは右側のみの設定でした。居住性と使い勝手の良さが好評を博し、ファミリーカーとして人気を集めました。

2代目セレナ(C24型: 1999年-2005年)

全長を抑えながらも室内空間を拡大。両側スライドドアを採用し、使い勝手が大幅に向上。2.0L直4エンジンに加え、小排気量の1.8Lエンジンもラインナップ。ハイウェイスターグレードが追加され、スポーティな走りも実現しました。

3代目セレナ(C25型: 2005年-2010年)

大開口両側オートスライドドアを採用し、より使いやすさを追求。インテリジェントキーやバックモニターなど、先進装備も充実。2.0L直4エンジンは低燃費と静粛性を向上。2007年にはマイナーチェンジで、よりスタイリッシュなデザインへと進化しました。

4代目セレナ(C26型: 2010年-2016年)

クラストップレベルの低燃費を実現したS-HYBRIDを設定。アイドリングストップ機構や新開発のMR20DDエンジンにより、環境性能が大幅に向上。室内の快適性も向上し、後席用オートエアコンやアラウンドビューモニターなどを採用しました。

5代目セレナ(C27型: 2016年-現在)

プロパイロットを搭載した初の市販車として登場。自動運転技術の採用により、安全性と利便性が飛躍的に向上。e-POWERも追加され、電動化も推進。デザインは先進的なものとなり、LEDヘッドライトやV字型のグリルで存在感のあるフロントマスクを実現。室内は8人乗りを基本に、多彩なシートアレンジが可能となっています。2022年には一部改良を実施し、さらなる進化を遂げています。

6代目セレナ(C28型: 2023年-)

2023年11月に発売された最新型。e-POWERを全グレードに標準採用し、電動化を本格的に推進。プロパイロット2.0やプロパイロットパーキングなど、先進運転支援システムをさらに進化させました。デザインは新世代のV-motionグリルを採用し、よりモダンで先進的なスタイリングに。室内空間も見直され、使い勝手と快適性が向上しています。

C24型（2001年-2005年）

2代目となるC24型は、先代の人気を継承しつつ、より洗練されたデザインと快適性を追求したモデルとして登場。低床フロアの採用により、乗り降りの利便性が向上し、室内の広さも確保。エンジンは2.0L直4のQR20DEを主力とし、CVTとの組み合わせで燃費性能も改善されました。

C25型（2005年-2010年）

3代目C25型では、先進的な装備の充実が図られ、両側電動スライドドアや、インテリジェントキーなどが採用。デザインも一新され、よりモダンで都会的な印象に。2.0L直4エンジンを継続採用しながら、高級グレードには革新的な両側オートスライドドアを標準装備。

C26型（2010年-2016年）

4代目C26型では、クラス初となるアイドリングストップ機能を搭載し、環境性能を大幅に向上。デザインは、流麗なシルエットと迫力のあるフロントマスクが特徴的。S-HYBRID（スマートシンプルハイブリッド）も導入され、低燃費と走行性能の両立を実現しました。

C27型（2016年-現行）

5代目となる現行C27型では、プロパイロットと呼ばれる自動運転支援技術を採用し、安全性能が大幅に向上。e-POWER（電動パワートレイン）も設定され、電気自動車のような滑らかな走りと優れた環境性能を実現。デザインも先進的で、LEDヘッドライトやV字型のグリルが特徴的です。