日産 デイズルークス
ハイウェイスター Xターボ
買取価格情報

現在の買取相場件数 199,608

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ハイウェイスター Xターボの買取統計情報

最小価格: 22 万円 (走行距離: 8万km)

最大価格: 106 万円 (走行距離: 6万km)

平均価格: 66 万円 (平均走行距離: 5万km)

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2019年 2万km 38 万円 85 万円 DBA-B21A 3B20
2019年 7万km 38 万円 85 万円 DBA-B21A 3B20
2018年 6万km 33 万円 106 万円 DBA-B21A 3B20
2018年 4万km 33 万円 106 万円 DBA-B21A 3B20
2018年 8万km 33 万円 106 万円 DBA-B21A 3B20
2018年 8万km 22 万円 106 万円 DBA-B21A 3B20
2018年 3万km 33 万円 106 万円 DBA-B21A 3B20
2017年 8万km 24 万円 101 万円 DBA-B21A 3B20
2017年 2万km 24 万円 101 万円 DBA-B21A 3B20

モデルの詳細情報

初代デイズルークス (2014年-2020年)

日産デイズルークスは、2014年2月に発売された軽自動車です。三菱自動車との共同開発により誕生し、三菱eKスペースとプラットフォームを共有しています。デイズの派生モデルとして、より居住性を重視した「ルークス」が追加されました。 特徴的な外観デザインとして、大きなフロントグリルと縦長のヘッドライト、ボックス型のスタイリングを採用。室内は軽自動車とは思えない広さを確保し、特に後席の居住性は同クラストップレベルを実現しました。 パワートレインは660cc直列3気筒エンジンを搭載し、自然吸気とターボの2種類をラインナップ。CVTとの組み合わせで、燃費性能と走行性能を両立させています。

2代目デイズルークス (2020年-現行)

2020年3月にフルモデルチェンジを実施し、2代目へと進化。プラットフォームを刷新し、安全性能と快適性を大幅に向上させました。 外観デザインは初代のDNAを継承しながら、より洗練されたスタイリングへと進化。特にフロントマスクは日産の最新デザイン言語を採用し、高級感のある仕上がりとなっています。 室内空間は更に拡大され、後席の足元スペースや荷室容量が増加。また、インテリアデザインも大幅に刷新され、高品質な素材や先進装備を積極採用しています。 安全面では、プロパイロットをはじめとする運転支援システムを標準装備。衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報など、充実した安全装備を搭載しています。 パワートレインは、新開発の660cc直列3気筒エンジンを採用。自然吸気モデルでは、低燃費と滑らかな走りを実現。ターボモデルでは、力強い加速性能と実用的な燃費性能を両立させています。 また、e-POWER(電動パワートレイン)も新たにラインナップに加わり、EVのような滑らかな走りと優れた環境性能を実現しました。