日産 ブルーバードシルフィ
買取相場・中古車の査定実績

初代モデル (G10型: 2000年-2005年)

日産パルサーの後継モデルとして2000年8月に登場。プラットフォームはMS platformを採用し、1.5L、1.8Lのエンジンをラインナップ。上質な乗り心地と洗練されたスタイリングが特徴で、ファミリーユースに最適なセダンとして人気を博しました。

2代目モデル (G11型: 2005年-2012年)

2005年12月にフルモデルチェンジを実施。エクステリアデザインを一新し、より上質感のある外観に。パワートレインは1.5L、2.0Lエンジンを設定し、CVTとの組み合わせで燃費性能も向上。インテリアの質感も大幅に改善され、Dセグメントセダンとしての完成度が高められました。

3代目モデル (B17型: 2012年-2020年)

2012年12月発売の3代目は、グローバルセダンとしての性格を強めました。プラットフォームをVプラットフォームに変更し、軽量化と高剛性化を実現。1.8Lエンジンを主力に据え、燃費性能と走行性能の両立を図りました。安全装備も充実し、エマージェンシーブレーキなどの先進安全技術を採用。

主な特徴と進化

ブルーバードシルフィは、代を重ねるごとに以下の点で進化を遂げました： - 燃費性能の向上 - 安全装備の充実 - 室内空間の快適性向上 - 走行性能と乗り心地の改善 - デザインの洗練化 特に3代目モデルでは、グローバル市場を意識した設計となり、コストパフォーマンスに優れたセダンとして評価を得ました。2020年をもって日本市場での販売は終了となりましたが、海外では引き続き販売されている地域もあります。