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25年経過メーカー一覧

厳密には23年~26年落ちデータを表示しています

日産 ムラーノ
250XV FOUR モード・ビアネロ
買取価格情報

現在の買取相場件数 230,677

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

250XV FOUR モード・ビアネロの買取統計情報

最小価格: 8 万円 (走行距離: 14万km)

最大価格: 102 万円 (走行距離: 6万km)

平均価格: 52 万円 (平均走行距離: 11万km)

年式別の買取価格

年式と最高価格の推移

年式と最低価格の推移

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2015年 6万km 64 万円 102 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2014年 14万km 37 万円 100 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2014年 6万km 37 万円 100 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2014年 8万km 23 万円 73 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2014年 9万km 37 万円 100 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2014年 12万km 37 万円 100 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2014年 6万km 62 万円 98 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2014年 15万km 37 万円 100 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2013年 17万km 19 万円 50 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2013年 12万km 17 万円 93 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2013年 11万km 19 万円 50 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2013年 9万km 17 万円 93 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2013年 14万km 19 万円 50 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2013年 8万km 19 万円 50 万円 CBA-TNZ51 QR25DE
2012年 13万km 24 万円 51 万円 確認中 確認中
2012年 20万km 24 万円 51 万円 確認中 確認中
2012年 8万km 62 万円 100 万円 確認中 確認中
2012年 12万km 24 万円 51 万円 確認中 確認中
2012年 10万km 24 万円 51 万円 確認中 確認中
2012年 14万km 8 万円 72 万円 確認中 確認中
2012年 12万km 21 万円 34 万円 確認中 確認中
2012年 9万km 24 万円 51 万円 確認中 確認中

モデルの詳細情報

初代ムラーノ(Z50型:2004年-2008年)

日本市場に初めて導入されたムラーノは、北米で先行発売されていたモデルの右ハンドル仕様でした。スタイリッシュなクロスオーバーSUVとして、都会的なデザインと高級感のある仕上がりが特徴でした。パワートレインには3.5L V6エンジン(CVT)を搭載し、洗練された走りを実現。インテリジェント4WDシステムを採用し、オンロード性能を重視した設計となっています。

2代目ムラーノ(Z51型:2008年-2014年)

2代目は、初代の特徴的なデザインを進化させながら、より洗練されたスタイリングへと変貌を遂げました。フロントグリルは大型化され、全体的にシャープな印象に。3.5L V6エンジンは改良が加えられ、よりスムーズな加速性能と燃費向上を実現。室内は高級感が一層増し、本革シートやBOSEサウンドシステムなど、上質な装備が充実しました。

3代目ムラーノ(Z52型:2014年-現行)

現行モデルとなる3代目は、日産のデザインアイデンティティである「Vモーショングリル」を採用し、よりダイナミックな外観となりました。フローティングルーフデザインやブーメラン型LEDデイライトなど、先進的なデザイン要素を多く取り入れています。パワートレインは3.5L V6エンジンを継続採用しながら、ハイブリッドモデルも設定。 安全装備も大幅に強化され、インテリジェントエマージェンシーブレーキやブラインドスポットワーニングなど、先進安全技術を標準装備。室内は「VIPラウンジ」をコンセプトに、ゼログラビティシートを採用し、長時間の移動でも快適な乗り心地を実現しています。 インフォテインメントシステムも進化を遂げ、大型センターディスプレイやアラウンドビューモニターなど、最新のテクノロジーを搭載。2019年にはマイナーチェンジを実施し、安全装備のさらなる充実や、外観デザインの微細な改良が行われました。 ムラーノは、SUVとしての実用性とクーペライクなスタイリング、高級車のような快適性を併せ持つクロスオーバーSUVとして、3世代にわたり進化を続けています。