トヨタ プリウス
プリウス ナビパッケージ
買取価格情報

現在の買取相場件数 199,608 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

プリウス ナビパッケージの買取統計情報

最小価格: 2 万円 (走行距離: 1万km以下)

最大価格: 301 万円 (走行距離: 4万km)

平均価格: 148 万円 (平均走行距離: 6万km)

プリウス ナビパッケージの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2020年 5万km 174 万円 278 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2020年 3万km 159 万円 254 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2020年 4万km 158 万円 252 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2020年 3万km 149 万円 239 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2019年 2万km 184 万円 294 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 9万km 113 万円 181 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 6万km 115 万円 184 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 4万km 188 万円 301 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 10万km 120 万円 192 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 5万km 149 万円 238 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 6万km 154 万円 246 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 5万km 176 万円 282 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 4万km 133 万円 212 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 11万km 84 万円 134 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 4万km 113 万円 181 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 6万km 112 万円 179 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 4万km 80 万円 127 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 6万km 131 万円 209 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2017年 10万km 100 万円 160 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2000年 11万km 7 万円 14 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
2000年 11万km 7 万円 13 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
1999年 1万km以下 5 万円 14 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE
1997年 1万km以下 2 万円 9 万円 HK-NHW10 1NZ-FXE

モデルの詳細情報

初代プリウス（1997年-2003年）

世界初の量産ハイブリッド車として1997年に登場。トヨタハイブリッドシステム（THS）を搭載し、1.5L直列4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせることで、当時としては画期的な低燃費を実現。セダンタイプのボディで、環境性能と実用性を両立させた先進的なモデルとして注目を集めました。

2代目プリウス（2003年-2009年）

初代の成功を受けて、より洗練されたデザインと向上した環境性能で登場。THSからTHS IIへと進化し、燃費性能が更に向上。5ドアハッチバックスタイルを採用し、空力性能と実用性を高次元で両立。電気式シフトレバーやスマートエントリー＆スタートシステムなど、先進装備も充実させました。

3代目プリウス（2009年-2015年）

世界的なエコカーブームの中で登場した3代目は、更なる低燃費化と走行性能の向上を実現。1.8L直列4気筒エンジンを新たに採用し、JC08モード燃費32.6km/Lを達成。特徴的なくさび形のシルエットは、空力性能を追求した結果として生まれ、プリウスの象徴的なデザインとなりました。

4代目プリウス（2015年-2023年）

TNGAプラットフォームを採用し、低重心化と高剛性ボディにより走行性能が大幅に向上。デザインは従来のくさび形を進化させ、より先進的でエッジの効いたスタイリングに。1.8Lエンジンと新開発のハイブリッドシステムにより、JC08モード燃費40.8km/Lという驚異的な数値を実現しました。

5代目プリウス（2023年-現行）

25年以上の歴史を経て、大幅な進化を遂げた現行モデル。プラグインハイブリッド（PHEV）を中心としたラインナップで、2.0L直列4気筒エンジンを搭載。スポーティなクーペライクデザインを採用し、従来のエコカーイメージから脱却。システム最高出力223PSを実現し、環境性能と走行性能の両立を更に高いレベルで達成しています。高度な運転支援システムや最新のコネクティビティ機能も充実させ、次世代のハイブリッド車として新たな価値を提供しています。