トヨタ プリウス
買取相場・中古車の査定実績

現在の買取相場件数 199,608

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

プリウスの買取統計情報

最小買取価格: 2 万円

最大買取価格: 550 万円

平均買取 価格: 107 万円

プリウス のグレード一覧 年式 最低買取価格(万円) 最高買取価格(万円)
プリウス ナビパッケージ 2020年 149 万円 278 万円
プリウス ナビパッケージ 2019年 184 万円 294 万円
プリウス ナビパッケージ 2017年 80 万円 301 万円
プリウス ナビパッケージ 2000年 7 万円 14 万円
プリウス ナビパッケージ 1999年 5 万円 14 万円
プリウス ナビパッケージ 1997年 2 万円 9 万円
プリウス 2024年 256 万円 491 万円
プリウス 2023年 203 万円 550 万円
プリウス 2020年 135 万円 253 万円
プリウス 2017年 81 万円 130 万円
プリウス 2016年 111 万円 178 万円
プリウス 2014年 39 万円 62 万円
プリウス 2012年 5 万円 8 万円
プリウス 2011年 13 万円 20 万円
プリウス 2010年 14 万円 23 万円
プリウス 2009年 10 万円 16 万円
Gセレクション ナビパッケージ 2019年 174 万円 278 万円
Gセレクション ナビパッケージ 2013年 55 万円 73 万円
Gセレクション ナビパッケージ 2012年 47 万円 90 万円
Gセレクション ナビパッケージ 2011年 35 万円 92 万円
Gセレクション ナビパッケージ 2010年 35 万円 54 万円
Gセレクション ナビパッケージ 2009年 38 万円 58 万円
Gセレクション ナビパッケージ 2008年 20 万円 34 万円
Gセレクション ナビパッケージ 2007年 19 万円 36 万円
Gセレクション ナビパッケージ 2006年 11 万円 28 万円
Gセレクション ナビパッケージ 1999年 11 万円 19 万円
Gセレクション ナビパッケージ 1998年 4 万円 12 万円
Gセレクション 2021年 121 万円 193 万円
Gセレクション 2020年 99 万円 158 万円
Gセレクション 2017年 77 万円 124 万円
Gセレクション 2015年 52 万円 136 万円
Gセレクション 2014年 29 万円 91 万円
Gセレクション 2013年 26 万円 127 万円
Gセレクション 2012年 23 万円 95 万円
Gセレクション 2011年 22 万円 124 万円
Gセレクション 2000年 5 万円 8 万円
Gナビスペシャル 2003年 3 万円 5 万円
Gナビスペシャル 2002年 3 万円 16 万円
Gツーリングセレクション 2014年 45 万円 67 万円
Gツーリングセレクション 2013年 38 万円 61 万円
Gツーリングセレクション 2012年 56 万円 89 万円
Gツーリングセレクション 2011年 20 万円 32 万円
Gツーリングセレクション 2010年 11 万円 17 万円
Gツーリングセレクション 2006年 17 万円 28 万円
Gツーリングセレクション 2005年 18 万円 24 万円
Gツーリングセレクション 2004年 15 万円 19 万円
Gツーリングセレクション プレミアム 2004年 15 万円 44 万円
Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 2015年 42 万円 172 万円
Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 2014年 33 万円 72 万円
Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 2013年 29 万円 60 万円

モデルの詳細情報

初代プリウス(1997年-2003年)

世界初の量産ハイブリッド車として1997年に登場。トヨタハイブリッドシステム(THS)を搭載し、1.5L直列4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせることで、当時としては画期的な低燃費を実現。セダンタイプのボディで、環境性能と実用性を両立させた先進的なモデルとして注目を集めました。

2代目プリウス(2003年-2009年)

初代の成功を受けて、より洗練されたデザインと向上した環境性能で登場。THSからTHS IIへと進化し、燃費性能が更に向上。5ドアハッチバックスタイルを採用し、空力性能と実用性を高次元で両立。電気式シフトレバーやスマートエントリー&スタートシステムなど、先進装備も充実させました。

3代目プリウス(2009年-2015年)

世界的なエコカーブームの中で登場した3代目は、更なる低燃費化と走行性能の向上を実現。1.8L直列4気筒エンジンを新たに採用し、JC08モード燃費32.6km/Lを達成。特徴的なくさび形のシルエットは、空力性能を追求した結果として生まれ、プリウスの象徴的なデザインとなりました。

4代目プリウス(2015年-2023年)

TNGAプラットフォームを採用し、低重心化と高剛性ボディにより走行性能が大幅に向上。デザインは従来のくさび形を進化させ、より先進的でエッジの効いたスタイリングに。1.8Lエンジンと新開発のハイブリッドシステムにより、JC08モード燃費40.8km/Lという驚異的な数値を実現しました。

5代目プリウス(2023年-現行)

25年以上の歴史を経て、大幅な進化を遂げた現行モデル。プラグインハイブリッド(PHEV)を中心としたラインナップで、2.0L直列4気筒エンジンを搭載。スポーティなクーペライクデザインを採用し、従来のエコカーイメージから脱却。システム最高出力223PSを実現し、環境性能と走行性能の両立を更に高いレベルで達成しています。高度な運転支援システムや最新のコネクティビティ機能も充実させ、次世代のハイブリッド車として新たな価値を提供しています。