レクサス ＩＳ
ＩＳ２５０
買取価格情報

現在の買取相場件数 199,608 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ＩＳ２５０の買取統計情報

最小価格: 2 万円 (走行距離: 3万km)

最大価格: 264 万円 (走行距離: 5万km)

平均価格: 51 万円 (平均走行距離: 10万km)

ＩＳ２５０の走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2016年 4万km 82 万円 131 万円 DBA-GSE35 4GR-FSE
2015年 4万km 52 万円 223 万円 DBA-GSE35 4GR-FSE
2015年 20万km 52 万円 223 万円 DBA-GSE35 4GR-FSE
2014年 10万km 41 万円 174 万円 DBA-GSE30 4GR-FSE
2014年 5万km 41 万円 174 万円 DBA-GSE30 4GR-FSE
2014年 14万km 41 万円 174 万円 DBA-GSE30 4GR-FSE
2013年 9万km 19 万円 169 万円 DBA-GSE30 4GR-FSE
2013年 5万km 19 万円 169 万円 DBA-GSE30 4GR-FSE
2013年 10万km 19 万円 169 万円 DBA-GSE30 4GR-FSE
2013年 8万km 19 万円 169 万円 DBA-GSE30 4GR-FSE
2013年 12万km 19 万円 169 万円 DBA-GSE30 4GR-FSE
2012年 3万km 18 万円 59 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2012年 5万km 10 万円 69 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2012年 3万km 10 万円 69 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2012年 5万km 165 万円 264 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2012年 8万km 10 万円 69 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2011年 12万km 5 万円 63 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2011年 7万km 5 万円 63 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2010年 3万km 2 万円 60 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2010年 12万km 2 万円 60 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2010年 13万km 2 万円 60 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2010年 13万km 14 万円 51 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2010年 5万km 2 万円 60 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2009年 6万km 7 万円 52 万円 DBA-GSE25 4GR-FSE
2009年 15万km 7 万円 52 万円 DBA-GSE25 4GR-FSE
2009年 20万km 7 万円 52 万円 DBA-GSE25 4GR-FSE
2009年 8万km 7 万円 52 万円 DBA-GSE25 4GR-FSE
2009年 15万km 12 万円 52 万円 DBA-GSE25 4GR-FSE
2008年 17万km 11 万円 49 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2008年 9万km 11 万円 49 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2008年 12万km 11 万円 49 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2008年 7万km 11 万円 49 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2008年 6万km 11 万円 49 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2008年 14万km 11 万円 49 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2008年 15万km 11 万円 49 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2008年 20万km 11 万円 49 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2008年 10万km 11 万円 49 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2008年 6万km 10 万円 32 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 9万km 15 万円 41 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 11万km 15 万円 41 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 20万km 15 万円 41 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 8万km 15 万円 41 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 13万km 15 万円 41 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 6万km 15 万円 41 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 7万km 15 万円 41 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 15万km 15 万円 41 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 1万km以下 15 万円 41 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 12万km 15 万円 41 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2007年 8万km 11 万円 34 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE
2006年 20万km 21 万円 32 万円 DBA-GSE20 4GR-FSE

モデルの詳細情報

初代モデル（1998年-2005年）

トヨタの高級車ブランドLEXUSの最初のコンパクトスポーツセダンとして登場。日本国内ではトヨタ アルテッツァとして販売され、2.0L直列6気筒エンジン（3S-GE）を搭載したIS200と、3.0L直列6気筒エンジン（2JZ-GE）を搭載したIS300をラインナップ。スポーティな走りと高級感を両立させた設計で、BMWの3シリーズに対抗する存在として注目を集めました。

2代目モデル（2005年-2013年）

デザインを一新し、より洗練されたスタイリングへと進化。2.5L V6エンジン（4GR-FSE）を搭載したIS250と、3.5L V6エンジン（2GR-FSE）を搭載したIS350が主力モデルとなりました。2006年にはハイパフォーマンスモデルのIS Fが追加され、5.0L V8エンジンを搭載して423馬力を発揮。また、2010年にはハードトップコンバーチブルのIS Cも登場し、ラインナップを拡充しました。

3代目モデル（2013年-2020年）

LEXUSの象徴的なスピンドルグリルを採用し、よりアグレッシブなデザインへと進化。IS300h（ハイブリッド）、IS250、IS350などのバリエーションを展開。特にIS300hは2.5L直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用し、優れた燃費性能と走行性能を両立。2016年にはマイナーチェンジを実施し、デザインの更新と安全装備の充実を図りました。

4代目モデル（2020年-現在）

プラットフォームを刷新し、ボディ剛性を大幅に向上。デザインもさらに先鋭化し、LEXUSブランドの新しいデザイン言語を体現。IS300（2.0L直列4気筒ターボ）、IS350（3.5L V6）をラインナップし、F SPORTグレードではスポーティな走りを追求。先進の安全運転支援システム「Lexus Safety System+」を標準装備とし、快適性と安全性も向上させています。新型ISは、スポーツセダンとしての走る歓びと、最新テクノロジーによる快適性を高次元で融合させた一台となっています。