トヨタ ハリアー
プレミアム アドバンスドパッケージ 3万km台の買取価格情報

現在の買取相場件数 202,088

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

プレミアム アドバンスドパッケージ(3万km台)の統計情報

最小価格: 97 万円

最大価格: 398 万円

平均価格: 199.9 万円

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2019年 3.0万km 133 万円 277 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2019年 3.0万km 156 万円 314 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2019年 3.0万km 146 万円 233 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2019年 3.8万km 155 万円 247 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2019年 3.0万km 249 万円 398 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2018年 3.1万km 190 万円 304 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2018年 3.0万km 129 万円 250 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2017年 3.9万km 158 万円 252 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2017年 3.1万km 126 万円 202 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2017年 3.0万km 142 万円 227 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2017年 3.3万km 158 万円 253 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2017年 3.0万km 144 万円 230 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2017年 3.3万km 175 万円 280 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2017年 3.0万km 129 万円 206 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2017年 3.0万km 138 万円 221 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2016年 3.5万km 189 万円 302 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2016年 3.2万km 205 万円 328 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2016年 3.6万km 120 万円 192 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2016年 3.0万km 117 万円 185 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2016年 3.0万km 213 万円 235 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2015年 3.8万km 128 万円 204 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2015年 3.0万km 221 万円 225 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2015年 3.2万km 179 万円 286 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2015年 3.0万km 122 万円 194 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2015年 3.0万km 97 万円 162 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2015年 3.1万km 152 万円 242 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2015年 3.0万km 131 万円 210 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 3.2万km 152 万円 242 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 3.0万km 116 万円 185 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 3.0万km 121 万円 193 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 3.0万km 256 万円 265 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE

モデルの詳細情報

初代モデル(1997年-2003年)

トヨタ ハリアーは1997年12月に発売された高級クロスオーバーSUVです。当時、レクサスブランドのRX300として北米で販売されていたモデルの日本仕様車として誕生しました。3.0L V6エンジンや2.2L直4エンジンを搭載し、高級感のある外観デザインと快適な乗り心地で人気を集めました。

2代目モデル(2003年-2013年)

2003年2月にフルモデルチェンジを実施。より洗練されたデザインとなり、3.3L V6エンジンを新たに採用。2005年にはハイブリッドモデルも追加され、環境性能と走行性能を両立させました。室内の質感も向上し、高級SUVとしての地位を確立した世代です。

3代目モデル(2013年-2020年)

2013年12月に発売された3代目は、プラットフォームを刷新し、より上質な走りと居住性を実現。2.0L直噴ターボエンジンと2.5Lハイブリッドの2種類のパワートレインを設定。デザインも大幅に進化し、より先進的でエレガントな外観となりました。予防安全装備も充実し、Toyota Safety Senseを標準装備しています。

4代目モデル(2020年-現行)

2020年6月にデビューした現行モデルは、TNGAプラットフォームを採用し、走行性能と快適性をさらに向上。2.5L直4エンジン+モーターのハイブリッドシステムと2.0L直噴ターボエンジンをラインナップ。デザインは、より大胆で先進的なものとなり、特に大型フロントグリルが特徴的です。室内は高級感を一層強化し、12.3インチ大型ディスプレイやデジタルインナーミラーなど、最新技術を積極採用しています。安全装備も進化し、Toyota Safety Sense 2.0を搭載するなど、先進安全技術も充実しています。 ハリアーは各世代を通じて、高級感とスポーティさを併せ持つクロスオーバーSUVとして、日本市場で確固たる地位を築いています。レクサスブランドのRXとは異なる独自の魅力を持ち、都会的で洗練されたイメージで多くのファンを獲得しています。