トヨタ ノア
買取相場・中古車の査定実績

現在の買取相場件数 199,608

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ノアの買取統計情報

最小買取価格: 1 万円

最大買取価格: 365 万円

平均買取 価格: 85 万円

ノア のグレード一覧 年式 最低買取価格(万円) 最高買取価格(万円)
S Gセレクション 2002年 4 万円 29 万円
S Gセレクション 2001年 6 万円 22 万円
S Vセレクション 2004年 3 万円 17 万円
S Vセレクション 2003年 2 万円 32 万円
X Gセレクション 2006年 5 万円 12 万円
YY 2009年 1 万円 11 万円
YY 2008年 3 万円 5 万円
YY 2007年 2 万円 6 万円
YY 2005年 7 万円 10 万円
YY 2004年 1 万円 1 万円
X Eセレクション 2013年 16 万円 81 万円
X Eセレクション 2012年 16 万円 57 万円
X Eセレクション 2010年 6 万円 42 万円
X Eセレクション 2009年 7 万円 40 万円
X Eセレクション 2008年 4 万円 36 万円
X Eセレクション 2007年 4 万円 37 万円
X Eセレクション 2006年 2 万円 14 万円
X Eセレクション 2005年 18 万円 28 万円
X Eセレクション 2004年 2 万円 17 万円
X Lセレクション 2009年 8 万円 40 万円
X スマートエディション 2012年 16 万円 57 万円
X スマートエディション 2011年 16 万円 63 万円
X スマートエディション 2009年 8 万円 40 万円
50周年記念特別仕様車 SI レイッシュ 2011年 38 万円 61 万円
X ディライトプラス 2016年 59 万円 151 万円
X ディライトプラス 2015年 32 万円 253 万円
ハイブリッドX ディライトプラス 2017年 75 万円 188 万円
ハイブリッドX ディライトプラス 2016年 70 万円 151 万円
ハイブリッドX ディライトプラス 2015年 47 万円 154 万円
SI ダブルバイビー 2021年 187 万円 302 万円
SI ダブルバイビー 2020年 164 万円 343 万円
SI ダブルバイビー 2019年 224 万円 344 万円
SI ダブルバイビー 2018年 225 万円 346 万円
SI ダブルバイビー 2017年 69 万円 318 万円
SI ダブルバイビー 2016年 89 万円 302 万円
ハイブリッドSI ダブルバイビー 2021年 200 万円 320 万円
ハイブリッドSI ダブルバイビー 2020年 185 万円 365 万円
ハイブリッドSI ダブルバイビー 2019年 191 万円 355 万円
SI 2013年 2 万円 4 万円

モデルの詳細情報

初代ノア(1996年-2001年)

1996年10月に登場した初代ノアは、タウンエースノアをベースに開発された8人乗りミニバン。姉妹車のヴォクシーと共に、実用性の高さと手頃な価格帯で人気を博しました。2.0Lガソリンエンジンを搭載し、FFまたは4WDを選択可能。室内の広さと使い勝手の良さが特徴で、ファミリーユースに最適なモデルとして支持を集めました。

2代目ノア(2001年-2007年)

2001年11月にフルモデルチェンジを実施。プラットフォームを刷新し、よりスタイリッシュなデザインへと進化。室内空間の快適性が向上し、低床フロアによる乗り降りのしやすさも特徴的でした。パワースライドドアの採用や、安全装備の充実など、利便性も大幅に向上。1.8L及び2.0Lエンジンをラインナップし、実用性と経済性を両立させました。

3代目ノア(2007年-2014年)

2007年6月発売の3代目は、さらなる居住性の向上と燃費性能の改善を実現。新開発の2.0Lエンジンを搭載し、Valvematic技術の採用により動力性能と環境性能を両立。デザインも一新され、より都会的で洗練された外観となりました。安全面では、VSC(車両安定制御システム)を全車標準装備とするなど、安全性能も大幅に向上しています。

4代目ノア(2014年-2022年)

2014年1月デビューの4代目は、ハイブリッドモデルを初めて設定。1.8Lハイブリッドシステムにより、クラストップレベルの低燃費を実現しました。TNGAプラットフォームの採用により、走行安定性と乗り心地が向上。また、Toyota Safety Senseの採用により、予防安全性能も飛躍的に向上しています。

5代目ノア(2022年-現行)

2022年1月に発売された現行モデルは、さらなる進化を遂げています。2.0Lダイナミックフォースエンジンと新型ハイブリッドシステムを搭載し、パワフルな走りと優れた燃費性能を両立。また、E-Fourを採用したハイブリッド4WDモデルもラインナップ。安全装備も充実し、最新のToyota Safety Sense 3.0を搭載。室内空間も一層快適になり、ユーティリティ性能も向上しています。
トヨタ ノアの歴代モデルについて、HTMLで解説いたします。 ```html

初代ノア(1996年-2001年)

1996年10月に登場した初代ノアは、トヨタのミニバンとして人気を博しました。姉妹車のヴォクシーと共に発売され、ノアは上質で落ち着いたデザイン、ヴォクシーはスポーティなデザインという棲み分けがされていました。2.0L直4エンジンを搭載し、FFまたは4WDを選択可能でした。

2代目ノア(2001年-2007年)

2001年11月にフルモデルチェンジを実施。車体サイズを大型化し、室内空間をさらに拡大。パワースライドドアを採用し、利便性が向上しました。エンジンは1代目同様2.0L直4を継続採用。安全装備も充実し、VSC(車両安定制御システム)やエアバッグの標準装備など、安全性能も向上しました。

3代目ノア(2007年-2014年)

2007年6月発売の3代目は、さらなる居住性の向上と燃費改善を実現。新開発の3ZR-FAEエンジンを搭載し、低燃費と力強い走りを両立。デザインも大幅に刷新され、より洗練されたスタイリングとなりました。ハイブリッド車も設定され、環境性能も向上しました。

4代目ノア(2014年-2022年)

2014年1月発売の4代目は、TNGAプラットフォームを採用。走行安全性能と快適性を大きく向上させました。1.8Lハイブリッドシステムを新たに採用し、クラストップレベルの低燃費を実現。Toyota Safety Senseを搭載し、予防安全性能も飛躍的に向上しました。

5代目ノア(2022年-現行)

2022年1月発売の現行モデルは、さらなる進化を遂げました。新開発の2.0Lハイブリッドシステムを採用し、パワフルな走りと優れた燃費性能を両立。また、E-Fourを採用したハイブリッド4WDも設定。最新のToyota Safety Sense 3.0を搭載し、安全性能も一段と向上しています。
``` この内容では、各世代のノアの特徴や進化のポイントを、技術面や安全性能の向上を中心に解説しています。特に近年のモデルでは、環境性能や安全性能の進化が顕著であることが分かります。