トヨタ エスクァイア
買取相場・中古車の査定実績

現在の買取相場件数 199,608

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

エスクァイアの買取統計情報

最小買取価格: 55 万円

最大買取価格: 362 万円

平均買取 価格: 220 万円

エスクァイア のグレード一覧 年式 最低買取価格(万円) 最高買取価格(万円)
GI ブラックテーラード 2017年 88 万円 294 万円
GI ブラックテーラード 2016年 55 万円 300 万円
ハイブリッドGI ブラックテーラード 2021年 191 万円 311 万円
ハイブリッドGI ブラックテーラード 2020年 181 万円 316 万円
ハイブリッドGI ブラックテーラード 2019年 160 万円 335 万円
ハイブリッドGI ブラックテーラード 2017年 94 万円 263 万円
ハイブリッドGI ブラックテーラード 2016年 55 万円 271 万円
GI プレミアムパッケージ 2020年 188 万円 301 万円
GI プレミアムパッケージ 2019年 171 万円 362 万円
GI プレミアムパッケージ ブラックテーラード 2021年 163 万円 326 万円
GI プレミアムパッケージ ブラックテーラード 2020年 93 万円 360 万円
GI プレミアムパッケージ ブラックテーラード 2019年 88 万円 305 万円

モデルの詳細情報

初代エスクァイア(2014年〜2022年)

トヨタのミニバン、エスクァイアは2014年10月に発売された新型ミニバンとして登場しました。ノアやヴォクシーと同じプラットフォームを採用しながら、より上質で洗練されたデザインと装備を特徴としています。 フロントグリルには上質感のあるメッキ加飾を施し、ヘッドライトにはLEDを採用。サイドビューは流麗なラインを描き、リアには大型のLEDテールランプを配置することで、高級感のある外観を実現しました。 パワートレインは2.0L直列4気筒エンジン(3ZR-FAE)と1.8Lハイブリッドシステム(2ZR-FXE)の2種類を設定。ハイブリッドモデルは低燃費と静粛性を両立し、当時のミニバンクラスでトップレベルの環境性能を実現しました。

マイナーチェンジモデル(2017年〜2022年)

2017年7月にマイナーチェンジを実施。フロントデザインを中心に外観を刷新し、より精悍な印象となりました。安全装備として、Toyota Safety Senseを全グレードに標準装備。予防安全性能が大幅に向上しました。 室内では、高級感のある内装素材の採用や、9インチの大型ディスプレイオーディオの設定など、快適性と利便性が向上。また、ハイブリッドシステムの制御を最適化し、さらなる燃費向上を実現しました。

2代目エスクァイア(2022年〜現行)

2022年1月にフルモデルチェンジを実施し、2代目へと進化。TNGAプラットフォーム(GA-C)を採用することで、走行安定性と乗り心地が大幅に向上しました。 外観デザインは、より洗練されたスタイリングへと進化。特にフロントマスクは、大型のグリルと細身のLEDヘッドライトにより、存在感のある表情となっています。 パワートレインは、2.0L直噴ダイナミックフォースエンジンと新開発のハイブリッドシステムを搭載。燃費性能と動力性能の両立を図り、ハイブリッドモデルでは25.4km/Lの優れた燃費性能を実現しています。 安全装備も進化し、Toyota Safety Sense の機能が拡充。また、デジタルインナーミラーやパノラミックビューモニターなど、先進的な安全支援装備も充実させました。室内では、大型ディスプレイやワイヤレス充電など、最新のコネクティビティ機能も充実しています。

初代エスクァイア(2014年-現在)

トヨタ エスクァイアは、2014年10月に発売されたミニバンです。ノアの兄弟車として登場し、スポーティで高級感のあるデザインが特徴です。フロントグリルには大型のメッキ加飾を採用し、ヘッドライトはLEDを標準装備。内装も専用デザインを採用し、上質な空間を演出しています。 パワートレインは、2.0L直列4気筒エンジン(3ZR-FAE)と1.8Lハイブリッドシステムの2種類を設定。ハイブリッドモデルは、JC08モード燃費23.8km/Lという優れた燃費性能を実現しました。

マイナーチェンジ(2017年)

2017年7月のマイナーチェンジでは、安全装備「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備化。デザインも一部変更され、フロントグリルやヘッドライトのデザインが刷新されました。また、ハイブリッドシステムの制御を改良し、さらなる燃費向上を実現しています。

2代目エスクァイア(2022年-)

2022年1月にフルモデルチェンジを実施し、2代目モデルが登場。TNGAプラットフォームを採用し、走行安定性と乗り心地を大幅に向上。デザインは初代の特徴を継承しながら、より洗練されたスタイリングへと進化しました。 パワートレインは、2.0L直噴ダイナミックフォースエンジンと新開発のハイブリッドシステムを搭載。ハイブリッドモデルは、WLTCモード燃費23.2km/Lを達成。安全装備も充実し、最新のToyota Safety Sense を標準装備しています。