メーカー一覧
25年経過メーカー一覧

厳密には23年~26年落ちデータを表示しています

トヨタ エスクァイア
ハイブリッドＧＩ ブラックテーラード
買取価格情報

現在の買取相場件数 230,677 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ハイブリッドＧＩ ブラックテーラードの買取統計情報

最小価格: 55 万円 (走行距離: 20万km)

最大価格: 384 万円 (走行距離: 6万km)

平均価格: 157 万円 (平均走行距離: 8万km)

ハイブリッドＧＩ ブラックテーラードの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式と最高価格の推移

年式と最低価格の推移

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2021年 3万km 194 万円 311 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2021年 2万km 189 万円 302 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2020年 6万km 240 万円 384 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2020年 4万km 221 万円 354 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2020年 6万km 179 万円 287 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2019年 8万km 172 万円 275 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2019年 7万km 218 万円 349 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2019年 8万km 185 万円 296 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2019年 4万km 168 万円 269 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2019年 3万km 165 万円 264 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2019年 4万km 158 万円 252 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2019年 1万km 221 万円 353 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 2万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 7万km 131 万円 209 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 6万km 101 万円 162 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 14万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 17万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 11万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 10万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 6万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 5万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 13万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 9万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 8万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 15万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 7万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 3万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 4万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2017年 20万km 97 万円 182 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 20万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 10万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 2万km 97 万円 155 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 9万km 164 万円 263 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 5万km 91 万円 145 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 13万km 153 万円 245 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 5万km 122 万円 194 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 11万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 5万km 149 万円 239 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 5万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 15万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 4万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 12万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 17万km 78 万円 125 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 13万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 14万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 2万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 9万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 17万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 7万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE
2016年 8万km 55 万円 138 万円 DAA-ZWR80G 2ZR-FXE

モデルの詳細情報

初代エスクァイア（2014年〜2022年）

トヨタのミニバン、エスクァイアは2014年10月に発売された新型ミニバンとして登場しました。ノアやヴォクシーと同じプラットフォームを採用しながら、より上質で洗練されたデザインと装備を特徴としています。 フロントグリルには上質感のあるメッキ加飾を施し、ヘッドライトにはLEDを採用。サイドビューは流麗なラインを描き、リアには大型のLEDテールランプを配置することで、高級感のある外観を実現しました。 パワートレインは2.0L直列4気筒エンジン（3ZR-FAE）と1.8Lハイブリッドシステム（2ZR-FXE）の2種類を設定。ハイブリッドモデルは低燃費と静粛性を両立し、当時のミニバンクラスでトップレベルの環境性能を実現しました。

マイナーチェンジモデル（2017年〜2022年）

2017年7月にマイナーチェンジを実施。フロントデザインを中心に外観を刷新し、より精悍な印象となりました。安全装備として、Toyota Safety Senseを全グレードに標準装備。予防安全性能が大幅に向上しました。 室内では、高級感のある内装素材の採用や、9インチの大型ディスプレイオーディオの設定など、快適性と利便性が向上。また、ハイブリッドシステムの制御を最適化し、さらなる燃費向上を実現しました。

2代目エスクァイア（2022年〜現行）

2022年1月にフルモデルチェンジを実施し、2代目へと進化。TNGAプラットフォーム（GA-C）を採用することで、走行安定性と乗り心地が大幅に向上しました。 外観デザインは、より洗練されたスタイリングへと進化。特にフロントマスクは、大型のグリルと細身のLEDヘッドライトにより、存在感のある表情となっています。 パワートレインは、2.0L直噴ダイナミックフォースエンジンと新開発のハイブリッドシステムを搭載。燃費性能と動力性能の両立を図り、ハイブリッドモデルでは25.4km/Lの優れた燃費性能を実現しています。 安全装備も進化し、Toyota Safety Sense の機能が拡充。また、デジタルインナーミラーやパノラミックビューモニターなど、先進的な安全支援装備も充実させました。室内では、大型ディスプレイやワイヤレス充電など、最新のコネクティビティ機能も充実しています。

初代エスクァイア（2014年-現在）

トヨタ エスクァイアは、2014年10月に発売されたミニバンです。ノアの兄弟車として登場し、スポーティで高級感のあるデザインが特徴です。フロントグリルには大型のメッキ加飾を採用し、ヘッドライトはLEDを標準装備。内装も専用デザインを採用し、上質な空間を演出しています。 パワートレインは、2.0L直列4気筒エンジン（3ZR-FAE）と1.8Lハイブリッドシステムの2種類を設定。ハイブリッドモデルは、JC08モード燃費23.8km/Lという優れた燃費性能を実現しました。

マイナーチェンジ（2017年）

2017年7月のマイナーチェンジでは、安全装備「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備化。デザインも一部変更され、フロントグリルやヘッドライトのデザインが刷新されました。また、ハイブリッドシステムの制御を改良し、さらなる燃費向上を実現しています。

2代目エスクァイア（2022年-）

2022年1月にフルモデルチェンジを実施し、2代目モデルが登場。TNGAプラットフォームを採用し、走行安定性と乗り心地を大幅に向上。デザインは初代の特徴を継承しながら、より洗練されたスタイリングへと進化しました。 パワートレインは、2.0L直噴ダイナミックフォースエンジンと新開発のハイブリッドシステムを搭載。ハイブリッドモデルは、WLTCモード燃費23.2km/Lを達成。安全装備も充実し、最新のToyota Safety Sense を標準装備しています。