スバル インプレッサ
ＷＲＸ ＳＴＩ
買取価格情報

現在の買取相場件数 199,608 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ＷＲＸ ＳＴＩの買取統計情報

最小価格: 30 万円 (走行距離: 11万km)

最大価格: 481 万円 (走行距離: 3万km)

平均価格: 125 万円 (平均走行距離: 10万km)

ＷＲＸ ＳＴＩの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2013年 13万km 138 万円 221 万円 CBA-GRB EJ20
2013年 13万km 123 万円 197 万円 CBA-GRB EJ20
2013年 9万km 141 万円 226 万円 CBA-GRB EJ20
2013年 3万km 301 万円 481 万円 CBA-GRB EJ20
2012年 7万km 187 万円 210 万円 CBA-GRB EJ20
2012年 14万km 100 万円 160 万円 CBA-GRB EJ20
2012年 7万km 122 万円 196 万円 CBA-GRB EJ20
2012年 14万km 62 万円 98 万円 CBA-GRB EJ20
2011年 4万km 183 万円 293 万円 CBA-GRB EJ20
2011年 16万km 63 万円 101 万円 CBA-GRB EJ20
2011年 12万km 61 万円 97 万円 CBA-GRB EJ20
2011年 11万km 47 万円 76 万円 CBA-GRB EJ20
2010年 7万km 167 万円 266 万円 CBA-GRB EJ20
2010年 6万km 152 万円 206 万円 CBA-GRB EJ20
2010年 8万km 59 万円 94 万円 CBA-GRB EJ20
2010年 8万km 107 万円 170 万円 CBA-GRB EJ20
2010年 10万km 116 万円 186 万円 CBA-GRB EJ20
2010年 9万km 96 万円 154 万円 CBA-GRB EJ20
2010年 9万km 140 万円 223 万円 CBA-GRB EJ20
2010年 1万km 215 万円 330 万円 CBA-GRB EJ20
2010年 10万km 43 万円 68 万円 CBA-GRB EJ20
2009年 7万km 46 万円 73 万円 CBA-GRB EJ20
2009年 11万km 30 万円 48 万円 CBA-GRB EJ20
2009年 9万km 100 万円 160 万円 CBA-GRB EJ20
2009年 11万km 414 万円 100 万円 CBA-GRB EJ20
2009年 16万km 60 万円 96 万円 CBA-GRB EJ20
2009年 19万km 51 万円 82 万円 CBA-GRB EJ20
2008年 8万km 47 万円 72 万円 CBA-GRB EJ20
2008年 12万km 74 万円 118 万円 CBA-GRB EJ20
2008年 10万km 77 万円 124 万円 CBA-GRB EJ20
2008年 10万km 87 万円 113 万円 CBA-GRB EJ20
2008年 9万km 80 万円 127 万円 CBA-GRB EJ20
2008年 5万km 116 万円 125 万円 CBA-GRB EJ20
2008年 7万km 68 万円 105 万円 CBA-GRB EJ20
2008年 9万km 78 万円 120 万円 CBA-GRB EJ20
2008年 6万km 121 万円 160 万円 CBA-GRB EJ20
2007年 13万km 37 万円 57 万円 CBA-GRB EJ20
2007年 13万km 68 万円 108 万円 CBA-GRB EJ20
2007年 12万km 50 万円 79 万円 CBA-GRB EJ20
2007年 11万km 87 万円 100 万円 CBA-GRB EJ20
2007年 16万km 86 万円 101 万円 CBA-GRB EJ20
2007年 12万km 35 万円 54 万円 CBA-GRB EJ20
2006年 6万km 125 万円 199 万円 GH-GDB EJ20
2005年 11万km 118 万円 188 万円 GH-GDB EJ20
2005年 19万km 47 万円 74 万円 GH-GDB EJ20
2005年 14万km 86 万円 138 万円 GH-GDB EJ20
2004年 14万km 67 万円 107 万円 GH-GDB EJ20
2004年 11万km 50 万円 80 万円 GH-GDB EJ20
2004年 10万km 112 万円 179 万円 GH-GDB EJ20
2004年 8万km 118 万円 188 万円 GH-GDB EJ20

モデルの詳細情報

初代インプレッサ（1992-2000）

スバルを代表するコンパクトカーとして1992年に登場。セダンとワゴンのボディタイプで展開され、特に高性能モデルのWRXは、世界ラリー選手権（WRC）での活躍により、グローバルなスポーツカーブランドとしての地位を確立しました。水平対向エンジンと4WDシステムの組み合わせにより、優れた走行安定性を実現。

2代目インプレッサ（2000-2007）

丸みを帯びたデザインから、より精悍なスタイリングへと進化。特にWRXモデルでは、大型のインタークーラーを効率的に冷却するための特徴的なボンネットスクープを採用。2.0リッターターボエンジンの性能も向上し、WRX STiは280馬力を発揮。スポーツセダンとしての性能を更に高めました。

3代目インプレッサ（2007-2011）

5ドアハッチバックを基本形として大きく方向転換。北米市場を意識した設計となり、実用性を重視したモデルへと進化。WRXは独立したモデルとなり、一般向けインプレッサはより市民向けのコンパクトカーとしての性格を強めました。

4代目インプレッサ（2011-2016）

デザインを大幅に刷新し、より洗練された外観に。アイサイトの採用により、予防安全性能が大幅に向上。セダンとハッチバックの2つのボディタイプで展開され、2.0リッター自然吸気エンジンを基本に、燃費性能と走行性能のバランスを追求しました。

5代目インプレッサ（2016-現在）

スバルグローバルプラットフォームを初採用したモデル。車体剛性が大幅に向上し、走行安定性と乗り心地が更に改善。デザインも一新され、より先進的で洗練された外観に。アイサイトの機能も進化し、予防安全性能が一層強化されました。1.6リッターと2.0リッターの水平対向エンジンをラインナップし、全車CVTと組み合わせることで、燃費性能と走行性能の両立を図っています。 各世代を通じて、水平対向エンジンと常時4WDシステムという、スバルの特徴的な基本構成を継承。安全性能と走行性能の両立を追求し続け、コンパクトカーセグメントにおける独自の存在として進化を続けています。