メーカー一覧
25年経過メーカー一覧

厳密には23年~26年落ちデータを表示しています

ダイハツ ハイゼットカーゴ
２シータークリーン
買取価格情報

現在の買取相場件数 230,677 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

２シータークリーンの買取統計情報

最小価格: 2 万円 (走行距離: 6万km)

最大価格: 141 万円 (走行距離: 1万km以下)

平均価格: 31 万円 (平均走行距離: 8万km)

２シータークリーンの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式と最高価格の推移

年式と最低価格の推移

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2024年 1万km以下 65 万円 141 万円 UE-S200V EF-VE
2023年 3万km 60 万円 111 万円 UE-S200V EF-VE
2022年 1万km 49 万円 127 万円 UE-S200V EF-VE
2017年 6万km 20 万円 74 万円 UE-S200V EF-VE
2017年 8万km 20 万円 74 万円 UE-S200V EF-VE
2014年 15万km 8 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2014年 7万km 8 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2014年 11万km 8 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2014年 20万km 8 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2014年 6万km 8 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2014年 1万km以下 8 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2013年 1万km以下 5 万円 39 万円 UE-S200V EF-VE
2012年 3万km 8 万円 42 万円 UE-S200V EF-VE
2012年 7万km 8 万円 42 万円 UE-S200V EF-VE
2012年 13万km 8 万円 42 万円 UE-S200V EF-VE
2012年 5万km 8 万円 42 万円 UE-S200V EF-VE
2012年 15万km 8 万円 42 万円 UE-S200V EF-VE
2012年 20万km 8 万円 42 万円 UE-S200V EF-VE
2012年 17万km 8 万円 42 万円 UE-S200V EF-VE
2012年 10万km 8 万円 42 万円 UE-S200V EF-VE
2012年 1万km以下 8 万円 42 万円 UE-S200V EF-VE
2012年 9万km 8 万円 42 万円 UE-S200V EF-VE
2011年 6万km 2 万円 38 万円 UE-S200V EF-VE
2011年 1万km以下 2 万円 38 万円 UE-S200V EF-VE
2011年 14万km 2 万円 38 万円 UE-S200V EF-VE
2011年 10万km 2 万円 38 万円 UE-S200V EF-VE
2011年 2万km 2 万円 38 万円 UE-S200V EF-VE
2011年 11万km 2 万円 38 万円 UE-S200V EF-VE
2010年 14万km 4 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2010年 10万km 4 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2010年 7万km 4 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2010年 12万km 4 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2010年 6万km 4 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2010年 1万km以下 4 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2010年 15万km 4 万円 52 万円 UE-S200V EF-VE
2003年 14万km 5 万円 8 万円 UE-S200V EF-VE
2003年 4万km 5 万円 8 万円 UE-S200V EF-VE
2002年 13万km 6 万円 9 万円 UE-S200V EF-VE

モデルの詳細情報

初代モデル(S38型:1971-1981)

1971年に登場した初代ハイゼットカーゴは、ハイゼットトラックをベースに開発された商用バン。350ccエンジンを搭載し、2ドアバンとして発売されました。1976年には550ccエンジンを搭載したモデルも追加され、使い勝手の良い商用車として好評を博しました。

2代目(S65/S66型:1981-1986)

1981年にフルモデルチェンジを実施。角張ったデザインとなり、室内空間も拡大。エンジンは550cc/660ccを設定し、4WDモデルも追加されました。スライドドアの採用により、積み降ろしの利便性が向上。商用車としての完成度が高まりました。

3代目(S80/S82型:1986-1994)

デザインを一新し、より現代的なスタイリングへ。660ccエンジンが主力となり、4速ATも設定。ハイルーフ仕様も追加され、より多様なニーズに対応。室内装備も充実し、乗用車感覚で運転できる使い勝手の良さが特徴でした。

4代目(S100/S110型:1994-1999)

安全性能と快適性を大幅に向上。エアバッグやABSをオプション設定し、衝突安全性も強化。インパネシフトの採用でキャビンスペースを拡大。カラーバリエーションも増え、商用車でありながら個性的な選択が可能になりました。

5代目(S200/S210/S320/S330型:1999-2004)

デザインを丸みを帯びた親しみやすいものに一新。低床フロアの採用で積載性を向上させ、運転のしやすさも改善。エンジンは環境性能を重視した新開発のEF型を搭載。クリーンな排出ガスと低燃費を実現しました。

6代目(S320/S330型:2004-2017)

実用性を追求しながら、デザイン性も向上。荷室の使い勝手を徹底的に見直し、フラットな床面と大開口部を実現。安全装備も充実させ、VSC（車両安定制御システム）やTRC（トラクションコントロール）を設定。エコカー減税対象モデルも展開しました。

7代目(S321/S331型:2017-現行)

最新の安全技術「スマートアシストⅢ」を搭載し、予防安全性能を大幅に向上。デザインも洗練され、LED式ヘッドランプを採用。室内は使いやすさを追求しながら、高品質な仕上がりを実現。燃費性能も向上し、実用性と環境性能を両立させています。

ハイゼットカーゴの歴代モデル

初代(S38系：1983年-1985年)

1983年11月に登場した初代ハイゼットカーゴは、ハイゼットバンの後継モデルとして誕生。550ccエンジンを搭載し、2/4人乗り仕様を設定。荷室の使い勝手を重視した設計で、商用車として高い実用性を誇りました。

2代目(S80系：1985年-1994年)

1985年にフルモデルチェンジを実施。エンジンは引き続き550ccを搭載しましたが、1990年の法改正に伴い660ccへと排気量アップ。デザインは角張ったボディで、視認性の良さと積載性を両立。4WD車も設定され、より幅広い用途に対応。

3代目(S200系：1994年-1999年)

1994年1月デビューの3代目は、丸みを帯びたデザインへと変更。660ccエンジンを改良し、パワーと燃費を向上。インパネシフトの採用で室内空間を拡大し、乗り心地も改善されました。

4代目(S320系：1999年-2004年)

1999年登場の4代目は、新開発のプラットフォームを採用。衝突安全性能を向上させながら、積載性と使い勝手を更に改善。エアコンの冷却性能向上や、静粛性の改善など、快適性も大幅に向上しました。

5代目(S320/330系：2004年-現在)

2004年12月にデビューした現行モデルは、先代の基本構造を踏襲しながら、デザインを一新。2008年にはエコカー減税対応モデルを投入し、環境性能を強化。2017年には衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」を搭載するなど、安全装備も充実。商用車でありながら、乗用車並みの快適性と安全性を実現しています。