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厳密には23年~26年落ちデータを表示しています

スズキ ジムニー
ハードトップ ワイルドウインド
買取価格情報

現在の買取相場件数 230,677 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ハードトップ ワイルドウインドの買取統計情報

最小価格: 1 万円 (走行距離: 15万km)

最大価格: 78 万円 (走行距離: 5万km)

平均価格: 22 万円 (平均走行距離: 11万km)

ハードトップ ワイルドウインドの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式と最高価格の推移

年式と最低価格の推移

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2018年 10万km 21 万円 34 万円 E-JA22W K6A
2009年 5万km 9 万円 14 万円 E-JA22W K6A
2009年 9万km 37 万円 59 万円 E-JA22W K6A
2009年 6万km 31 万円 49 万円 E-JA22W K6A
2009年 17万km 2 万円 4 万円 E-JA22W K6A
2008年 8万km 22 万円 35 万円 E-JA22W K6A
2008年 13万km 20 万円 32 万円 E-JA22W K6A
2008年 10万km 22 万円 35 万円 E-JA22W K6A
2008年 15万km 17 万円 26 万円 E-JA22W K6A
2008年 14万km 47 万円 76 万円 E-JA22W K6A
2008年 6万km 43 万円 68 万円 E-JA22W K6A
2008年 13万km 7 万円 11 万円 E-JA22W K6A
2008年 5万km 49 万円 78 万円 E-JA22W K6A
2007年 17万km 5 万円 8 万円 E-JA22W K6A
2007年 9万km 35 万円 55 万円 E-JA22W K6A
2007年 13万km 13 万円 20 万円 E-JA22W K6A
2006年 9万km 14 万円 23 万円 E-JA22W K6A
2006年 8万km 10 万円 16 万円 E-JA22W K6A
2006年 5万km 23 万円 36 万円 E-JA22W K6A
2006年 12万km 7 万円 11 万円 E-JA22W K6A
2006年 15万km 1 万円 1 万円 E-JA22W K6A
2006年 10万km 16 万円 25 万円 E-JA22W K6A
2005年 6万km 7 万円 11 万円 E-JA22W K6A
2005年 6万km 18 万円 29 万円 E-JA22W K6A
2002年 15万km 6 万円 10 万円 E-JA22W K6A
1997年 24万km 0 万円 0 万円 E-JA22W K6A
1997年 14万km 15 万円 24 万円 E-JA22W K6A
1996年 16万km 23 万円 36 万円 確認中 確認中
1996年 16万km 5 万円 7 万円 確認中 確認中
1996年 15万km 14 万円 22 万円 確認中 確認中
1996年 13万km 4 万円 6 万円 確認中 確認中
1995年 27万km 5 万円 7 万円 確認中 確認中
1991年 5万km 7 万円 11 万円 確認中 確認中
1990年 8万km 1 万円 1 万円 確認中 確認中

モデルの詳細情報

初代ジムニー (LJ10/LJ20型: 1970-1981)

軽自動車規格の本格的4WDとして登場。359ccの2ストロークエンジンを搭載し、パートタイム4WDと副変速機を組み合わせた本格的な機構を採用。LJ20型では水冷エンジンに進化し、性能と信頼性が向上しました。

第2世代 (SJ30/SJ40型: 1981-1998)

軽自動車規格のJA71型と、普通車規格のJB31/JA11型が並行して展開。軽自動車モデルは、539cc、547cc、657ccと排気量を拡大。ターボモデルも追加され、パワフルな走りを実現。デザインも近代的になり、幅広い層に支持されました。

第3世代 (JB23/JB33/JB43型: 1998-2018)

軽自動車のJB23型と普通車のJB33/43型をラインナップ。軽自動車モデルはK6A型エンジンを搭載し、高出力と環境性能を両立。コイルスプリングサスペンションの採用により、オンロード性能も大幅に向上。20年にわたり改良を重ねながら生産を継続しました。

第4世代 (JB64/JB74型: 2018-現在)

伝統的なラダーフレーム構造と剛性の高いボディを組み合わせた新プラットフォームを採用。軽自動車規格のJB64型は、R06A型エンジンを搭載し、低燃費と走破性を両立。普通車規格のJB74型（ジムニーシエラ）は、1.5L直4エンジンを搭載し、より高いパフォーマンスを実現。 デザインは、初代から受け継がれてきた丸目ヘッドライトや縦格子グリルなど、クラシカルな要素を残しながら現代的な解釈で進化。室内は実用性を重視しながら、最新の安全装備や快適装備を充実させています。 オフロード性能では、AllGrip Proと呼ばれる4WDシステムや、ブレーキLSDトラクションコントロール、ヒルディセントコントロールなど、最新のテクノロジーを搭載。一方で、パートタイム4WDや副変速機といった伝統的な機構も継承し、本格的な悪路走破性を維持しています。