日産 エクストレイル
買取相場・中古車の査定実績

現在の買取相場件数 199,608

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

エクストレイルの買取統計情報

最小買取価格: 3 万円

最大買取価格: 524 万円

平均買取 価格: 125 万円

エクストレイル のグレード一覧 年式 最低買取価格(万円) 最高買取価格(万円)
ライダーアルファ 2006年 6 万円 10 万円
ライダー ステージ2 2007年 9 万円 15 万円
ライダー ステージ2 2006年 5 万円 26 万円
ライダー ステージ2 2001年 4 万円 35 万円
ライダー ステージ1 2007年 6 万円 41 万円
ライダー ステージ1 2006年 5 万円 26 万円
ライダー ステージ1 2005年 7 万円 46 万円
スクラッチガードコートエディション 2006年 5 万円 26 万円
S ドライビングギア 2009年 16 万円 63 万円
S ドライビングギア 2007年 6 万円 41 万円
S ドライビングギア 2006年 3 万円 42 万円
アクシス パフォーマンススペック 2010年 11 万円 55 万円
アクシス パフォーマンススペック 2009年 6 万円 63 万円
20X エクストリーマーX 2022年 122 万円 498 万円
20X エクストリーマーX 2021年 113 万円 215 万円
20X エクストリーマーX 2020年 106 万円 193 万円
20X エクストリーマーX 2019年 80 万円 208 万円
20X エクストリーマーX 2018年 75 万円 195 万円
20X エクストリーマーX 2017年 46 万円 173 万円
20X エクストリーマーX 2016年 63 万円 113 万円
20X エクストリーマーX 2015年 34 万円 108 万円
20X エクストリーマーX 2014年 31 万円 130 万円
20X エクストリーマーX 2013年 26 万円 117 万円
20X エクストリーマーX 2012年 25 万円 97 万円
20X エクストリーマーX 2011年 23 万円 65 万円
20X エクストリーマーX 2010年 11 万円 55 万円
20X エクストリーマーX 2007年 6 万円 41 万円
20X エクストリーマーX 2006年 5 万円 26 万円
20GT エクストリーマーX プラスナビHDD 2012年 25 万円 114 万円
20GT エクストリーマーX プラスナビHDD 2011年 23 万円 65 万円
20GT エクストリーマーX プラスナビHDD 2010年 10 万円 106 万円
20GT エクストリーマーX 2017年 83 万円 133 万円
20GT エクストリーマーX 2015年 44 万円 71 万円
20GT エクストリーマーX 2013年 26 万円 117 万円
20GT エクストリーマーX 2012年 25 万円 114 万円
20GT エクストリーマーX 2011年 23 万円 73 万円
20GT エクストリーマーX 2010年 10 万円 106 万円
20GT ブラック エクストリーマーX 2017年 37 万円 173 万円
20GT ブラック エクストリーマーX 2016年 63 万円 163 万円
20GT ブラック エクストリーマーX 2015年 33 万円 131 万円
20GT ブラック エクストリーマーX 2014年 46 万円 117 万円
20GT ブラック エクストリーマーX 2013年 26 万円 117 万円
20GT ブラック エクストリーマーX 2012年 25 万円 114 万円
20GT S エクストリーマーX 2022年 128 万円 205 万円
20GT S エクストリーマーX 2019年 113 万円 318 万円
20GT S エクストリーマーX 2018年 92 万円 313 万円
20GT S エクストリーマーX 2017年 165 万円 254 万円
20GT S エクストリーマーX 2016年 35 万円 169 万円
20GT S エクストリーマーX 2015年 82 万円 126 万円
20GT S エクストリーマーX 2014年 46 万円 182 万円

モデルの詳細情報

初代エクストレイル(T30型:2000年-2007年)

SUVブームの先駆けとなった初代エクストレイル。都市部での使用と本格的なオフロード性能を両立させたクロスオーバーSUVとして登場しました。4WDシステムには「ALL MODE 4×4」を採用し、路面状況に応じて最適な駆動力配分を実現。内装は実用性を重視し、水洗いが可能な樹脂製の荷室フロアを採用するなど、アウトドア志向のユーザーにも配慮した設計となっています。

2代目エクストレイル(T31型:2007年-2013年)

2代目では、より洗練されたスタイリングと快適性の向上を図りました。プラットフォームを刷新し、新開発の「ALL MODE 4×4-i」を搭載。電子制御による走行安定性が向上し、オンロードでの走行性能も大幅に改善されました。インテリアは高級感を増し、使い勝手の良さも継承。2.0L直4エンジンに加え、クリーンディーゼルエンジンもラインナップに加わりました。

3代目エクストレイル(T32型:2013年-2022年)

グローバルモデルとして開発された3代目は、デザインを大幅に刷新。曲線的なボディラインを採用し、都市型SUVとしての魅力を高めました。室内空間は更に拡大され、3列シート仕様も設定。安全装備も充実し、自動ブレーキなどの先進安全技術を標準装備。パワートレインは、2.0L直4ガソリンエンジンに加え、ハイブリッドモデルも追加され、環境性能も向上しました。

4代目エクストレイル(T33型:2022年-現行)

最新の4代目は、電動化時代に対応した新プラットフォームを採用。e-POWER搭載モデルを設定し、電気自動車のような滑らかな走りと優れた燃費性能を実現しました。デザインは、よりモダンでスポーティな方向性を打ち出し、フロントグリルやLEDヘッドライトなど、先進的な要素を取り入れています。室内は上質感を高めながら、実用性も確保。プロパイロット2.0などの最新の運転支援システムも採用され、安全性と利便性が大幅に向上しています。