日産 クリッパーＥＶ
２シーター 2024年式の買取価格情報

クリッパーEV 初代(2012年-)

日産クリッパーEVは、2012年1月に発売された日産初の商用電気自動車です。三菱自動車のミニキャブ・ミーブをベースに開発され、OEM供給を受けて販売されました。

駆動用バッテリーには16kWhのリチウムイオンバッテリーを採用。一充電走行距離はJC08モードで100kmを実現しました。最高出力は30kW（41PS）、最大トルクは196N・mを発生する永久磁石同期型モーターを搭載しています。

車両の特徴として、回生ブレーキシステムを採用し、減速時のエネルギーを効率的に回収。また、エコモードを搭載し、モーターの出力を抑制することで、より長い航続距離を実現できるようになっています。

荷室スペースは、バッテリーを車両下部に配置することで、ガソリン車と同等の使いやすさを確保。最大積載量は350kgとなっています。充電時間は、200V電源で約4.5時間、100V電源で約15時間となっています。

2013年には一部改良が実施され、バッテリー容量が向上。これにより一充電走行距離がJC08モードで110kmまで伸びました。また、充電時間も200V電源で約4時間に短縮されています。

環境性能面では、走行時にCO2を排出しないゼロエミッション車両として、企業の環境対策車両や自治体の公用車として採用されています。特に短距離の集配業務や市街地での業務用途において、その環境性能と経済性が評価されています。

2023年現在も販売を継続しており、商用電気自動車として日本の環境配慮型物流に貢献しています。充電インフラの整備とともに、都市部を中心に導入が進んでいます。