レクサス RX
買取相場・中古車の査定実績

現在の買取相場件数 199,608

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

RXの買取統計情報

最小買取価格: 15 万円

最大買取価格: 922 万円

平均買取 価格: 285 万円

RX のグレード一覧 年式 最低買取価格(万円) 最高買取価格(万円)
RX350 バージョンL エアサスペンション 2014年 110 万円 197 万円
RX350 バージョンL エアサスペンション 2013年 119 万円 245 万円
RX350 バージョンL エアサスペンション 2012年 36 万円 232 万円
RX350 バージョンL エアサスペンション 2011年 38 万円 176 万円
RX350 バージョンL エアサスペンション 2010年 15 万円 178 万円
RX350 バージョンL エアサスペンション 2009年 44 万円 164 万円
RX350 2022年 382 万円 738 万円
RX350 2021年 304 万円 922 万円
RX350 2020年 329 万円 796 万円
RX350 2019年 258 万円 872 万円
RX350 2018年 223 万円 760 万円
RX350 2017年 260 万円 502 万円
RX350 2016年 234 万円 374 万円
RX350 2014年 136 万円 217 万円
RX350 2013年 82 万円 236 万円
RX350 2012年 81 万円 130 万円
RX350 2011年 71 万円 145 万円
RX350 2010年 15 万円 149 万円
RX350 2009年 61 万円 169 万円
RX270 2015年 51 万円 305 万円
RX270 2014年 43 万円 217 万円
RX270 2013年 53 万円 236 万円
RX270 2012年 36 万円 194 万円
RX270 2011年 38 万円 176 万円
RX270 2010年 15 万円 149 万円
RX270 1993年 68 万円 109 万円
RX270特別仕様車ラディアント エアロスタイル 2015年 185 万円 296 万円
RX200T バージョンL 2015年 122 万円 194 万円
RX200T バージョンL 2013年 99 万円 158 万円
RX200T バージョンL 2012年 49 万円 114 万円
RX200T バージョンL 2011年 57 万円 98 万円
RX200T バージョンL 2010年 40 万円 64 万円
RX200T 2022年 373 万円 596 万円
RX200T 2021年 302 万円 540 万円
RX200T 2020年 336 万円 667 万円
RX200T 2019年 192 万円 553 万円
RX200T 2018年 324 万円 518 万円
RX200T 2017年 247 万円 478 万円
RX200T 2016年 191 万円 382 万円
RX200T 2015年 67 万円 107 万円
RX200T 2014年 50 万円 79 万円
RX200T 2013年 63 万円 258 万円
RX200T 2012年 65 万円 198 万円
RX200T 2011年 50 万円 149 万円
RX200T 2010年 56 万円 109 万円
RX200T Fスポーツ 2022年 400 万円 685 万円
RX200T Fスポーツ 2021年 326 万円 636 万円
RX200T Fスポーツ 2020年 359 万円 577 万円
RX200T Fスポーツ 2019年 296 万円 595 万円
RX200T Fスポーツ 2018年 247 万円 461 万円

モデルの詳細情報

初代RX (1998-2003)

レクサスブランド初のクロスオーバーSUVとして1998年に登場。トヨタハリアーをベースに高級感を追求し、3.0L V6エンジンを搭載。北米市場で人気を博し、レクサスの主力モデルの一つとなりました。

2代目RX (2003-2008)

洗練されたデザインと快適性をさらに向上。3.3L V6エンジンを採用し、より力強い走りを実現。2005年にはハイブリッドモデル「RX400h」を追加し、環境性能と高性能を両立させました。

3代目RX (2008-2015)

デザインを大幅に刷新し、より流麗なスタイリングを採用。3.5L V6エンジンを搭載し、ハイブリッドモデル「RX450h」も同時展開。室内の質感や装備も大幅に向上し、プレミアムSUVとしての地位を確立しました。

4代目RX (2015-2022)

大胆なスピンドルグリルと鋭角的なデザインを特徴とし、レクサスの新しいデザイン言語を体現。2.0L直4ターボエンジン「RX200t」を新たにラインナップに加え、3.5L V6エンジン搭載の「RX350」、ハイブリッドの「RX450h」と併せて3つのパワートレインを展開しました。

5代目RX (2022-現行)

プラットフォームを刷新し、より低重心で洗練された走りを実現。2.4L直4ターボエンジンを採用した「RX350」、2.5Lハイブリッドの「RX350h」、高性能プラグインハイブリッドの「RX450h+」、そして新たに追加された2.4L直4ターボハイブリッドの「RX500h F SPORT Performance」をラインナップ。 先進的な安全装備や新開発のマルチメディアシステムを採用し、コネクティビティも大幅に強化。スピンドルグリルを進化させた「スピンドルボディ」デザインを採用し、より洗練された外観デザインを実現しています。