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厳密には23年~26年落ちデータを表示しています

トヨタ ヴォクシー
ハイブリッドＳ−Ｇ
買取価格情報

現在の買取相場件数 230,677 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ハイブリッドＳ−Ｇの買取統計情報

最小価格: 48 万円 (走行距離: 14万km)

最大価格: 396 万円 (走行距離: 3万km)

平均価格: 179 万円 (平均走行距離: 6万km)

ハイブリッドＳ−Ｇの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式と最高価格の推移

年式と最低価格の推移

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2021年 3万km 248 万円 396 万円 確認中 確認中
2020年 4万km 172 万円 275 万円 確認中 確認中
2020年 7万km 143 万円 228 万円 確認中 確認中
2020年 6万km 131 万円 209 万円 確認中 確認中
2020年 1万km 187 万円 299 万円 確認中 確認中
2019年 8万km 127 万円 203 万円 確認中 確認中
2018年 4万km 133 万円 212 万円 確認中 確認中
2018年 4万km 179 万円 287 万円 確認中 確認中
2018年 3万km 185 万円 296 万円 確認中 確認中
2018年 4万km 138 万円 221 万円 確認中 確認中
2018年 8万km 149 万円 238 万円 確認中 確認中
2018年 1万km 179 万円 287 万円 確認中 確認中
2018年 4万km 167 万円 268 万円 確認中 確認中
2018年 4万km 147 万円 235 万円 確認中 確認中
2018年 7万km 201 万円 322 万円 確認中 確認中
2018年 4万km 119 万円 190 万円 確認中 確認中
2018年 4万km 181 万円 289 万円 確認中 確認中
2018年 7万km 149 万円 238 万円 確認中 確認中
2018年 4万km 197 万円 314 万円 確認中 確認中
2018年 10万km 164 万円 262 万円 確認中 確認中
2017年 4万km 136 万円 217 万円 確認中 確認中
2017年 5万km 105 万円 168 万円 確認中 確認中
2017年 13万km 89 万円 143 万円 確認中 確認中
2017年 6万km 149 万円 239 万円 確認中 確認中
2017年 8万km 134 万円 214 万円 確認中 確認中
2017年 7万km 120 万円 192 万円 確認中 確認中
2017年 6万km 65 万円 104 万円 確認中 確認中
2017年 7万km 121 万円 193 万円 確認中 確認中
2017年 5万km 113 万円 181 万円 確認中 確認中
2017年 7万km 187 万円 299 万円 確認中 確認中
2017年 14万km 138 万円 221 万円 確認中 確認中
2017年 6万km 108 万円 173 万円 確認中 確認中
2017年 9万km 118 万円 188 万円 確認中 確認中
2017年 7万km 157 万円 251 万円 確認中 確認中
2017年 5万km 129 万円 206 万円 確認中 確認中
2017年 8万km 130 万円 208 万円 確認中 確認中
2017年 5万km 144 万円 230 万円 確認中 確認中
2017年 7万km 113 万円 181 万円 確認中 確認中
2017年 7万km 111 万円 178 万円 確認中 確認中
2016年 2万km 125 万円 199 万円 確認中 確認中
2016年 14万km 48 万円 77 万円 確認中 確認中
2016年 7万km 139 万円 222 万円 確認中 確認中
2016年 9万km 108 万円 173 万円 確認中 確認中
2016年 4万km 175 万円 280 万円 確認中 確認中
2016年 10万km 60 万円 96 万円 確認中 確認中
2016年 5万km 130 万円 208 万円 確認中 確認中
2016年 9万km 149 万円 239 万円 確認中 確認中
2016年 12万km 79 万円 126 万円 確認中 確認中
2016年 9万km 146 万円 234 万円 確認中 確認中
2016年 13万km 62 万円 98 万円 確認中 確認中

モデルの詳細情報

初代ヴォクシー（2001年-2007年）

トヨタが2001年に発売した初代ヴォクシーは、ノアのスポーティバージョンとして登場しました。フロントグリルやヘッドライトなどのデザインを差別化し、若い世代をターゲットにした斬新なスタイリングが特徴でした。2.0L直4エンジンを搭載し、FFとフルタイム4WDを設定。3列シートで最大8人乗りの実用的な室内空間を確保しました。

2代目ヴォクシー（2007年-2014年）

2007年に登場した2代目モデルは、さらにスポーティさを強調したエクステリアデザインを採用。フロントマスクは大型グリルとシャープなヘッドライトで精悍な表情を演出しました。パワートレインは3ZR-FAE型2.0L直4エンジンを搭載し、バルブマチック技術により燃費性能が向上。室内は広々とした空間を維持しながら、高級感のある内装デザインと充実した装備を採用しました。

3代目ヴォクシー（2014年-2022年）

2014年にフルモデルチェンジした3代目は、大胆なフロントデザインと流麗なボディラインで存在感を高めました。パワートレインは2.0L直4エンジンに加え、1.8Lハイブリッドシステムを新たにラインナップ。低燃費と力強い走りを両立させました。安全装備も充実し、Toyota Safety Senseを採用。室内は快適性と利便性を向上させ、ミニバンとしての完成度を高めました。

4代目ヴォクシー（2022年-現行）

2022年に登場した現行モデルは、SUVテイストを取り入れたデザインで新境地を開きました。パワートレインは2.0Lダイナミックフォースエンジンと1.8Lハイブリッドシステムをラインナップ。新プラットフォームTNGAの採用により、走行安定性と乗り心地が大幅に向上。室内は最新のコネクティビティ機能や運転支援システムを搭載し、より先進的なミニバンへと進化を遂げています。また、電動スライドドアやパワーバックドアなどの快適装備も充実させ、実用性と先進性を高次元で両立させています。