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厳密には23年~26年落ちデータを表示しています

トヨタ ヴォクシー
ハイブリッドＳ−Ｇ
買取価格情報

現在の買取相場件数 230,677 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ハイブリッドＳ−Ｇの買取統計情報

最小価格: 33 万円 (走行距離: 12万km)

最大価格: 262 万円 (走行距離: 7万km)

平均価格: 110 万円 (平均走行距離: 9万km)

ハイブリッドＳ−Ｇの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式と最高価格の推移

年式と最低価格の推移

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2016年 7万km 164 万円 262 万円 確認中 確認中
2016年 12万km 121 万円 193 万円 確認中 確認中
2016年 6万km 115 万円 184 万円 確認中 確認中
2016年 6万km 142 万円 227 万円 確認中 確認中
2016年 3万km 150 万円 240 万円 確認中 確認中
2016年 9万km 63 万円 101 万円 確認中 確認中
2016年 4万km 111 万円 178 万円 確認中 確認中
2016年 7万km 113 万円 181 万円 確認中 確認中
2015年 10万km 37 万円 59 万円 確認中 確認中
2015年 6万km 44 万円 71 万円 確認中 確認中
2015年 5万km 77 万円 122 万円 確認中 確認中
2015年 9万km 64 万円 102 万円 確認中 確認中
2015年 2万km 35 万円 55 万円 確認中 確認中
2015年 8万km 86 万円 137 万円 確認中 確認中
2015年 11万km 86 万円 137 万円 確認中 確認中
2015年 7万km 119 万円 190 万円 確認中 確認中
2015年 12万km 63 万円 101 万円 確認中 確認中
2015年 8万km 135 万円 216 万円 確認中 確認中
2015年 7万km 111 万円 178 万円 確認中 確認中
2015年 26万km 43 万円 68 万円 確認中 確認中
2015年 5万km 136 万円 217 万円 確認中 確認中
2015年 6万km 107 万円 172 万円 確認中 確認中
2015年 11万km 70 万円 112 万円 確認中 確認中
2015年 6万km 89 万円 142 万円 確認中 確認中
2015年 8万km 109 万円 174 万円 確認中 確認中
2015年 6万km 123 万円 197 万円 確認中 確認中
2015年 14万km 68 万円 108 万円 確認中 確認中
2015年 22万km 37 万円 59 万円 確認中 確認中
2015年 14万km 50 万円 80 万円 確認中 確認中
2015年 9万km 67 万円 107 万円 確認中 確認中
2015年 10万km 65 万円 103 万円 確認中 確認中
2014年 9万km 53 万円 84 万円 確認中 確認中
2014年 17万km 112 万円 179 万円 確認中 確認中
2014年 13万km 80 万円 127 万円 確認中 確認中
2014年 12万km 33 万円 53 万円 確認中 確認中
2014年 14万km 71 万円 113 万円 確認中 確認中
2014年 12万km 67 万円 107 万円 確認中 確認中
2014年 9万km 90 万円 144 万円 確認中 確認中
2014年 5万km 41 万円 65 万円 確認中 確認中
2014年 8万km 37 万円 59 万円 確認中 確認中
2014年 10万km 50 万円 79 万円 確認中 確認中
2014年 8万km 95 万円 152 万円 確認中 確認中
2014年 12万km 104 万円 167 万円 確認中 確認中
2014年 9万km 97 万円 155 万円 確認中 確認中
2014年 11万km 80 万円 128 万円 確認中 確認中
2014年 15万km 42 万円 67 万円 確認中 確認中
2014年 9万km 80 万円 127 万円 確認中 確認中
2014年 9万km 71 万円 113 万円 確認中 確認中
2014年 7万km 98 万円 157 万円 確認中 確認中
2014年 3万km 122 万円 194 万円 確認中 確認中

モデルの詳細情報

初代ヴォクシー（2001年-2007年）

トヨタが2001年に発売した初代ヴォクシーは、ノアのスポーティバージョンとして登場しました。フロントグリルやヘッドライトなどのデザインを差別化し、若い世代をターゲットにした斬新なスタイリングが特徴でした。2.0L直4エンジンを搭載し、FFとフルタイム4WDを設定。3列シートで最大8人乗りの実用的な室内空間を確保しました。

2代目ヴォクシー（2007年-2014年）

2007年に登場した2代目モデルは、さらにスポーティさを強調したエクステリアデザインを採用。フロントマスクは大型グリルとシャープなヘッドライトで精悍な表情を演出しました。パワートレインは3ZR-FAE型2.0L直4エンジンを搭載し、バルブマチック技術により燃費性能が向上。室内は広々とした空間を維持しながら、高級感のある内装デザインと充実した装備を採用しました。

3代目ヴォクシー（2014年-2022年）

2014年にフルモデルチェンジした3代目は、大胆なフロントデザインと流麗なボディラインで存在感を高めました。パワートレインは2.0L直4エンジンに加え、1.8Lハイブリッドシステムを新たにラインナップ。低燃費と力強い走りを両立させました。安全装備も充実し、Toyota Safety Senseを採用。室内は快適性と利便性を向上させ、ミニバンとしての完成度を高めました。

4代目ヴォクシー（2022年-現行）

2022年に登場した現行モデルは、SUVテイストを取り入れたデザインで新境地を開きました。パワートレインは2.0Lダイナミックフォースエンジンと1.8Lハイブリッドシステムをラインナップ。新プラットフォームTNGAの採用により、走行安定性と乗り心地が大幅に向上。室内は最新のコネクティビティ機能や運転支援システムを搭載し、より先進的なミニバンへと進化を遂げています。また、電動スライドドアやパワーバックドアなどの快適装備も充実させ、実用性と先進性を高次元で両立させています。