トヨタ ハリアー
プレミアム アドバンスドパッケージ
買取価格情報

現在の買取相場件数 202,088

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

プレミアム アドバンスドパッケージの買取統計情報

最小価格: 22 万円 (走行距離: 10万km)

最大価格: 265 万円 (走行距離: 3万km)

平均価格: 135 万円 (平均走行距離: 9万km)

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2014年 13万km 84 万円 136 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 10万km 84 万円 136 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 6万km 98 万円 141 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 15万km 84 万円 136 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 12万km 84 万円 136 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 9万km 98 万円 141 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 6万km 125 万円 200 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 7万km 98 万円 141 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 9万km 124 万円 198 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 3万km 121 万円 193 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 5万km 241 万円 250 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 7万km 112 万円 179 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 16万km 98 万円 156 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 8万km 100 万円 160 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 10万km 99 万円 158 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 8万km 118 万円 188 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 12万km 95 万円 152 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 14万km 84 万円 136 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 10万km 78 万円 125 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 5万km 98 万円 141 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 4万km 131 万円 209 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 7万km 108 万円 173 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 9万km 116 万円 185 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 8万km 101 万円 162 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 11万km 74 万円 118 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 3万km 256 万円 265 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 10万km 133 万円 212 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 6万km 110 万円 176 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 9万km 92 万円 148 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 13万km 89 万円 142 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2014年 9万km 99 万円 158 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2013年 15万km 27 万円 179 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2013年 9万km 113 万円 180 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2013年 9万km 27 万円 179 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2013年 9万km 119 万円 191 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2013年 10万km 22 万円 170 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2013年 15万km 22 万円 170 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE
2013年 10万km 97 万円 155 万円 DBA-ZSU60W 3ZR-FAE

モデルの詳細情報

初代モデル(1997年-2003年)

トヨタ ハリアーは1997年12月に発売された高級クロスオーバーSUVです。当時、レクサスブランドのRX300として北米で販売されていたモデルの日本仕様車として誕生しました。3.0L V6エンジンや2.2L直4エンジンを搭載し、高級感のある外観デザインと快適な乗り心地で人気を集めました。

2代目モデル(2003年-2013年)

2003年2月にフルモデルチェンジを実施。より洗練されたデザインとなり、3.3L V6エンジンを新たに採用。2005年にはハイブリッドモデルも追加され、環境性能と走行性能を両立させました。室内の質感も向上し、高級SUVとしての地位を確立した世代です。

3代目モデル(2013年-2020年)

2013年12月に発売された3代目は、プラットフォームを刷新し、より上質な走りと居住性を実現。2.0L直噴ターボエンジンと2.5Lハイブリッドの2種類のパワートレインを設定。デザインも大幅に進化し、より先進的でエレガントな外観となりました。予防安全装備も充実し、Toyota Safety Senseを標準装備しています。

4代目モデル(2020年-現行)

2020年6月にデビューした現行モデルは、TNGAプラットフォームを採用し、走行性能と快適性をさらに向上。2.5L直4エンジン+モーターのハイブリッドシステムと2.0L直噴ターボエンジンをラインナップ。デザインは、より大胆で先進的なものとなり、特に大型フロントグリルが特徴的です。室内は高級感を一層強化し、12.3インチ大型ディスプレイやデジタルインナーミラーなど、最新技術を積極採用しています。安全装備も進化し、Toyota Safety Sense 2.0を搭載するなど、先進安全技術も充実しています。 ハリアーは各世代を通じて、高級感とスポーティさを併せ持つクロスオーバーSUVとして、日本市場で確固たる地位を築いています。レクサスブランドのRXとは異なる独自の魅力を持ち、都会的で洗練されたイメージで多くのファンを獲得しています。