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トヨタ アリオン
買取相場・中古車の査定実績

現在の買取相場件数 230,677

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

アリオンの買取統計情報

最小買取価格: 1 万円

最大買取価格: 192 万円

平均買取 価格: 47 万円

年式と最高価格の推移

年式と最低価格の推移

アリオン のグレード一覧 年式 最低買取価格(万円) 最高買取価格(万円)
A15 Gパッケージ・リミテッド 2011年 38 万円 60 万円
A15 Gパッケージ・リミテッド 2004年 2 万円 49 万円
A15 Gパッケージ・リミテッド 2003年 1 万円 1 万円
A15 Gパッケージ・プレミアム 2006年 3 万円 5 万円
A15 Gパッケージ・プレミアム 2005年 2 万円 4 万円
A15 Gパッケージ スタイリッシュエディション 2011年 22 万円 78 万円
A15 Gパッケージ スタイリッシュエディション 2010年 24 万円 38 万円
A15 Gパッケージ スタイリッシュエディション 2009年 18 万円 63 万円
A15 Gパッケージ スタイリッシュエディション 2008年 19 万円 73 万円
A15 Gパッケージ スペシャルエディション 2007年 19 万円 30 万円
A15 Gパッケージ スペシャルエディション 2006年 4 万円 47 万円
A15 HIDエディション 2011年 30 万円 48 万円
A20 2012年 23 万円 50 万円
A20 2005年 8 万円 7 万円
A18 Gパッケージ 2015年 15 万円 106 万円
A18 Gパッケージ 2014年 36 万円 94 万円
A18 Gパッケージ 2012年 11 万円 86 万円
A18 Gパッケージ 2011年 22 万円 78 万円
A18 Gパッケージ 2008年 26 万円 73 万円
A18 Gパッケージ 2007年 4 万円 74 万円
A18 Gパッケージ 2002年 2 万円 2 万円
A15 Gプラスパッケージ 2019年 56 万円 192 万円
A15 Gプラスパッケージ 2018年 61 万円 156 万円
A15 Gプラスパッケージ 2016年 34 万円 109 万円
A15 Gプラスパッケージ 2015年 15 万円 106 万円
A15 Gプラスパッケージ 2014年 5 万円 8 万円
A15 Gパッケージ 2018年 61 万円 156 万円
A15 Gパッケージ 2017年 55 万円 190 万円
A15 Gパッケージ 2016年 90 万円 139 万円
A15 Gパッケージ 2015年 15 万円 106 万円
A15 Gパッケージ 2014年 36 万円 94 万円
A15 Gパッケージ 2013年 4 万円 95 万円
A15 Gパッケージ 2012年 11 万円 86 万円
A15 Gパッケージ 2011年 22 万円 78 万円
A15 Gパッケージ 2010年 3 万円 72 万円
A15 Gパッケージ 2009年 3 万円 63 万円
A15 Gパッケージ 2008年 26 万円 73 万円
A15 Gパッケージ 2007年 2 万円 74 万円
A15 Gパッケージ 2006年 2 万円 47 万円
A15 Gパッケージ 2005年 2 万円 112 万円
A15 Gパッケージ 2004年 3 万円 49 万円
A15 Gパッケージ 2003年 1 万円 54 万円
A15 Gパッケージ 2002年 1 万円 50 万円
A15 2020年 98 万円 156 万円
A15 2017年 62 万円 98 万円
A15 2015年 51 万円 59 万円
A15 2014年 51 万円 82 万円
A15 2011年 40 万円 64 万円
A15 2010年 17 万円 47 万円
A15 2009年 45 万円 72 万円

モデルの詳細情報

初代モデル(2001年-2007年)

トヨタ アリオンは2001年12月に発売された4ドアセダンです。カローラとカムリの中間に位置する車種として登場し、プレミオと兄弟車の関係にありました。エクステリアデザインは都会的でスタイリッシュな印象を与え、特にフロントグリルとヘッドライトの一体感のあるデザインが特徴的でした。 パワートレインは1.5L、1.8L、2.0Lの3種類のガソリンエンジンをラインナップ。CVTとの組み合わせにより、スムーズな走行性能と優れた燃費性能を実現しました。

2代目モデル(2007年-2016年)

2007年6月にフルモデルチェンジを実施。エクステリアデザインは初代よりもさらに洗練され、流麗なボディラインと大型グリルにより高級感を演出しました。室内空間も広くなり、後席の居住性が向上。高品質な内装材の採用により、上質な室内環境を実現しています。 エンジンラインナップは1.5L、1.8L、2.0Lを継続して設定。新開発のValvematic機構を搭載した2.0Lエンジンの追加により、動力性能と環境性能の両立を図りました。また、一部グレードに4WDも設定されました。

3代目モデル(2016年-2020年)

2016年のマイナーチェンジでは、フロントマスクを中心としたデザイン変更を実施。LEDヘッドランプの採用やフロントグリルのデザイン変更により、より先進的な印象となりました。 安全装備面では、Toyota Safety Senseを標準装備化。衝突回避支援パッケージとして、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームなどを搭載し、安全性能が大幅に向上しました。 2020年3月に生産終了となり、約19年の歴史に幕を下ろしました。セダン市場の縮小と、SUVの人気拡大を受けての決断でしたが、トヨタの中型セダンとして、多くのユーザーに支持された車種として記憶に残っています。