トヨタ ヴィッツ
ジュエラ
買取価格情報

現在の買取相場件数 199,608 件

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

ジュエラの買取統計情報

最小価格: 10 万円 (走行距離: 1万km)

最大価格: 245 万円 (走行距離: 5万km)

平均価格: 60 万円 (平均走行距離: 6万km)

ジュエラの走行距離別 買取価格

年式別の買取価格

年式 走行距離 最低買取価格 最高買取価格 車両型式 エンジン型式
2019年 1万km 41 万円 65 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2019年 4万km 45 万円 118 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2019年 4万km 57 万円 91 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2018年 2万km 56 万円 90 万円 DBA-NSP135 1NR-FE
2018年 5万km 34 万円 245 万円 DBA-NSP135 1NR-FE
2018年 1万km 10 万円 40 万円 DBA-NSP135 1NR-FE
2018年 4万km 58 万円 67 万円 DBA-NSP135 1NR-FE
2018年 8万km 34 万円 245 万円 DBA-NSP135 1NR-FE
2018年 0万km 68 万円 78 万円 DBA-NSP135 1NR-FE
2018年 10万km 34 万円 245 万円 DBA-NSP135 1NR-FE
2018年 1万km 60 万円 79 万円 DBA-NSP135 1NR-FE
2018年 1万km 59 万円 94 万円 DBA-NSP135 1NR-FE
2018年 9万km 32 万円 50 万円 DBA-NSP135 1NR-FE
2017年 1万km 48 万円 77 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 5万km 53 万円 85 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 10万km 21 万円 123 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 10万km 26 万円 108 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 4万km 35 万円 56 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 3万km 26 万円 108 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 7万km 21 万円 123 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 11万km 26 万円 108 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 2万km 74 万円 119 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 15万km 26 万円 108 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 3万km 21 万円 123 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2017年 1万km 32 万円 52 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 4万km 53 万円 84 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 10万km 24 万円 38 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 7万km 18 万円 98 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 9万km 18 万円 98 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 11万km 24 万円 80 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 6万km 24 万円 80 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 4万km 24 万円 80 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 8万km 24 万円 80 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 11万km 18 万円 98 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 4万km 18 万円 98 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 8万km 18 万円 98 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2016年 4万km 25 万円 40 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 2万km 20 万円 70 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 2万km 16 万円 25 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 4万km 41 万円 66 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 11万km 26 万円 42 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 12万km 15 万円 71 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 8万km 21 万円 34 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 11万km 11 万円 50 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 11万km 20 万円 70 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 5万km 20 万円 70 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 2万km 15 万円 71 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 3万km 44 万円 70 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 9万km 15 万円 71 万円 DBA-KSP130 1KR-FE
2015年 6万km 34 万円 54 万円 DBA-KSP130 1KR-FE

モデルの詳細情報

初代モデル（1999年-2005年）

トヨタ ヴィッツの初代モデルは1999年1月に発売開始。「ヤリス」の国内仕様車として開発され、コンパクトながら広い室内空間を確保した革新的なパッケージングが特徴でした。1.0L（1SZ-FE）、1.3L（2SZ-FE）、1.5L（1NZ-FE）のエンジンラインナップを用意。特に1.0Lエンジン搭載車は低燃費性能が高く評価され、2000年次RJCカーオブザイヤーを受賞しました。

2代目モデル（2005年-2010年）

2005年2月にフルモデルチェンジを実施。デザインは初代の特徴を継承しながら、より洗練されたものへと進化。安全性能も大幅に向上し、VSC（車両安定制御システム）を全車に標準装備。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lを継続しながら、さらなる低燃費化を実現。スポーティグレードのRS も設定され、若者層にも強くアピール。

3代目モデル（2010年-2017年）

2010年12月発売の3代目は、先代までの丸みを帯びたデザインから、よりシャープな印象のエクステリアへと変更。1.0L、1.3Lエンジンに加え、1.5L搭載のRS が引き続き設定された。特筆すべきは燃費性能で、1.3Lエンジン搭載車はCVT との組み合わせで、当時のガソリン車としてトップクラスの低燃費を実現しました。

4代目モデル（2017年-2020年）

2017年1月に登場した4代目は、TNGAプラットフォームを採用し、走行安全性能と快適性を大幅に向上。デザインは低重心で躍動感のあるスタイリングとなり、室内も質感が向上。パワートレインは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類を用意し、特に1.5L搭載のハイブリッドシステムは、クラストップレベルの低燃費を実現しました。

生産終了と後継モデル

2020年、ヴィッツは国内での生産・販売を終了。後継車種として、グローバルモデルの「ヤリス」が日本市場に導入されました。20年以上にわたり、日本のコンパクトカー市場を牽引してきたヴィッツは、時代のニーズに合わせて進化を続け、多くのユーザーから支持を得た歴史的モデルとして記憶に残っています。