トヨタ ヴィッツ
ジュエラ 10万km台の買取価格情報

初代モデル（1999年-2005年）

トヨタ ヴィッツの初代モデルは1999年1月に発売開始。「ヤリス」の国内仕様車として開発され、コンパクトながら広い室内空間を確保した革新的なパッケージングが特徴でした。1.0L（1SZ-FE）、1.3L（2SZ-FE）、1.5L（1NZ-FE）のエンジンラインナップを用意。特に1.0Lエンジン搭載車は低燃費性能が高く評価され、2000年次RJCカーオブザイヤーを受賞しました。

2代目モデル（2005年-2010年）

2005年2月にフルモデルチェンジを実施。デザインは初代の特徴を継承しながら、より洗練されたものへと進化。安全性能も大幅に向上し、VSC（車両安定制御システム）を全車に標準装備。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lを継続しながら、さらなる低燃費化を実現。スポーティグレードのRS も設定され、若者層にも強くアピール。

3代目モデル（2010年-2017年）

2010年12月発売の3代目は、先代までの丸みを帯びたデザインから、よりシャープな印象のエクステリアへと変更。1.0L、1.3Lエンジンに加え、1.5L搭載のRS が引き続き設定された。特筆すべきは燃費性能で、1.3Lエンジン搭載車はCVT との組み合わせで、当時のガソリン車としてトップクラスの低燃費を実現しました。

4代目モデル（2017年-2020年）

2017年1月に登場した4代目は、TNGAプラットフォームを採用し、走行安全性能と快適性を大幅に向上。デザインは低重心で躍動感のあるスタイリングとなり、室内も質感が向上。パワートレインは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類を用意し、特に1.5L搭載のハイブリッドシステムは、クラストップレベルの低燃費を実現しました。

生産終了と後継モデル

2020年、ヴィッツは国内での生産・販売を終了。後継車種として、グローバルモデルの「ヤリス」が日本市場に導入されました。20年以上にわたり、日本のコンパクトカー市場を牽引してきたヴィッツは、時代のニーズに合わせて進化を続け、多くのユーザーから支持を得た歴史的モデルとして記憶に残っています。