トヨタ プリウス
買取相場・中古車の査定実績

現在の買取相場件数 199,608

様々な中古車買取店の買取実績、査定実績を連携して抽出し、その価格情報の平均を出しています。
あなたの愛車の買取価格の参考にしてみてください。

※システムの都合上一部表示に誤りがありますが、価格データに影響はありません

プリウスの買取統計情報

最小買取価格: 2 万円

最大買取価格: 550 万円

平均買取 価格: 107 万円

プリウス のグレード一覧 年式 最低買取価格(万円) 最高買取価格(万円)
Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 2012年 26 万円 67 万円
Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 2011年 20 万円 68 万円
Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 2010年 20 万円 47 万円
Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 2009年 15 万円 144 万円
Sスタンダードパッケージ 2009年 8 万円 36 万円
Sスタンダードパッケージ 2008年 18 万円 34 万円
Sスタンダードパッケージ 2007年 19 万円 36 万円
Sスタンダードパッケージ 2006年 16 万円 28 万円
Sスタンダードパッケージ 2005年 13 万円 24 万円
S 10THアニバーサリーエディション 2009年 23 万円 36 万円
S 10THアニバーサリーエディション 2008年 34 万円 53 万円
S 10THアニバーサリーエディション 2007年 23 万円 36 万円
2015年 41 万円 80 万円
2014年 55 万円 85 万円
2013年 34 万円 52 万円
2012年 9 万円 86 万円
2011年 40 万円 61 万円
2010年 44 万円 67 万円
2009年 44 万円 68 万円
EX 2023年 218 万円 348 万円
G LEDエディション 2013年 19 万円 30 万円
G LEDエディション 2011年 57 万円 88 万円
G LEDエディション 2010年 20 万円 47 万円
Sマイコーデ 2015年 42 万円 172 万円
Sマイコーデ 2014年 33 万円 80 万円
Sマイコーデ 2013年 24 万円 126 万円
Sマイコーデ 2012年 21 万円 65 万円
Sセーフティプラス 2022年 105 万円 254 万円
Sセーフティプラス 2021年 107 万円 242 万円
Sセーフティプラス 2020年 97 万円 287 万円
Sセーフティプラス 2019年 74 万円 218 万円
Sセーフティプラス 2018年 33 万円 300 万円
Sセーフティプラス 2017年 43 万円 256 万円
Sセーフティプラス 2016年 47 万円 241 万円
Sセーフティプラス 2015年 82 万円 131 万円
Aプレミアム ツーリングセレクション 20THアニバーサリーリミテッド 2018年 66 万円 146 万円
Aプレミアム ツーリングセレクション 20THアニバーサリーリミテッド 2017年 57 万円 143 万円
Sセーフティプラス ツートーン 2018年 66 万円 151 万円
Sセーフティプラス ツートーン 2017年 57 万円 143 万円
Aプレミアム ツーリングセレクション 2021年 120 万円 222 万円
Aプレミアム ツーリングセレクション 2020年 97 万円 198 万円
Aプレミアム ツーリングセレクション 2019年 84 万円 180 万円
Aプレミアム ツーリングセレクション 2018年 66 万円 151 万円
Aプレミアム ツーリングセレクション 2017年 57 万円 143 万円
Aプレミアム ツーリングセレクション 2016年 65 万円 125 万円
Aプレミアム ツーリングセレクション 2015年 44 万円 115 万円
Aプレミアム 2022年 105 万円 296 万円
Aプレミアム 2021年 107 万円 317 万円
Aプレミアム 2020年 97 万円 348 万円
Aプレミアム 2019年 84 万円 325 万円

モデルの詳細情報

初代プリウス(1997年-2003年)

世界初の量産ハイブリッド車として1997年に登場。トヨタハイブリッドシステム(THS)を搭載し、1.5L直列4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせることで、当時としては画期的な低燃費を実現。セダンタイプのボディで、環境性能と実用性を両立させた先進的なモデルとして注目を集めました。

2代目プリウス(2003年-2009年)

初代の成功を受けて、より洗練されたデザインと向上した環境性能で登場。THSからTHS IIへと進化し、燃費性能が更に向上。5ドアハッチバックスタイルを採用し、空力性能と実用性を高次元で両立。電気式シフトレバーやスマートエントリー&スタートシステムなど、先進装備も充実させました。

3代目プリウス(2009年-2015年)

世界的なエコカーブームの中で登場した3代目は、更なる低燃費化と走行性能の向上を実現。1.8L直列4気筒エンジンを新たに採用し、JC08モード燃費32.6km/Lを達成。特徴的なくさび形のシルエットは、空力性能を追求した結果として生まれ、プリウスの象徴的なデザインとなりました。

4代目プリウス(2015年-2023年)

TNGAプラットフォームを採用し、低重心化と高剛性ボディにより走行性能が大幅に向上。デザインは従来のくさび形を進化させ、より先進的でエッジの効いたスタイリングに。1.8Lエンジンと新開発のハイブリッドシステムにより、JC08モード燃費40.8km/Lという驚異的な数値を実現しました。

5代目プリウス(2023年-現行)

25年以上の歴史を経て、大幅な進化を遂げた現行モデル。プラグインハイブリッド(PHEV)を中心としたラインナップで、2.0L直列4気筒エンジンを搭載。スポーティなクーペライクデザインを採用し、従来のエコカーイメージから脱却。システム最高出力223PSを実現し、環境性能と走行性能の両立を更に高いレベルで達成しています。高度な運転支援システムや最新のコネクティビティ機能も充実させ、次世代のハイブリッド車として新たな価値を提供しています。